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大凡到过苏州的人，都被那诗意盎然的小桥流水、曲径通幽的小巷人家所吸引，江南园林的玲珑秀色更是令人流连忘返。其实苏州这座具有2500年历史的古城，那连接大街小巷千家万户的各种铺路，也是相当美的。
天天走路，人人走路，古人把行路纳入衣、食、住、行人类生存发展的基本要素之一，可见路在人类建筑历史上不能不占一定位置。路的式样、用料、风格必然反映时代特点。
刚柔相济的砖石路 这种路在山塘街最为多见，主要分布在连接山塘街的各巷各弄，取材为不规则的碎砖和小石块，大小不等，最大不过20厘米，一般10厘米左右。碎砖来源于旧居拆建所弃；碎石来源于苏州西郊金山浜采石场，均为花岗石，质地坚硬。做法是：铺路前先把路基夯实，尔后铺上一层沙土，把碎砖与碎石块竖起来，紧挨交错砌好，再向路面上撒一层沙土，把缝隙填实，这样就完成了。这种路优点很多：一是取材方便，碎石块实质是废物利用，价格低廉；二是刚柔相济，如若是清一色的石块，古人乘车马会觉得太硬太颠不舒服，如全用砖砌，车马一多易碎，砖石并用，石硬砖柔，二者兼顾；三是渗水性好，江南多雨，路面渗水十分重要，积水多行人不便。这是柏油路、水泥路所不能替代的，这种砖路集中在渡僧桥到星桥、半塘、白姆桥一带。
大家气派的石板路 古代苏州不乏商贾大户官宦人家，通往他们府邸宅前的路往往与众不同，有一定的规格和气派，这就是整齐的石板路。与鲁迅笔下的绍兴石板路一样，它体现了封建社会宗法制度、等级观念。苏州现存已不多。山塘街上的板路是用长80厘米、宽60厘米、厚10厘米的石板砌成，路面坚固、平坦，与路旁的古桥民居构成和谐的统一体。集中在李鸿章祠堂至虎丘前山门。
别出心裁的夹心路 这种路砌街匠用一色的碎花岗石块铺中间，宽约1—2米，路两边各留60—70厘米铺碎砖路面，这种路中间坚固，两边砖为平坦。古时百姓多穿布鞋、草鞋，底薄一点走两旁比较舒服，中间走马比较好。这种路中间为鹅黄色，两旁为青灰色，和周围小桥流水、乌瓦粉墙连成一体，颇为和谐。此种路集中在青山、绿水桥到普济桥一带。
高雅宁静的砖纹路 此种路，用一色整齐的砖头横砌而成，呈人字形，路宽两米。横看似人字呢布的花纹，由于砖易吸水，砖路面始终保持着湿润状态，路面无灰尘，人走在上面声音很小，加之路两边高墙深院，光照时间短，更加显得清凉宁静。人走在这种路上，可以说是一种享受。在李鸿章祠堂、会馆、虎丘山、五人墓随处可见。
明代造园大师计成认为，造园重在因地借景。看来不仅是造园，铺路也有个与周围建筑物有机统一、相互依存的问题。古老的山塘路从过去走到现在，依旧散发着她的风采。
《七里山塘叙古路》