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大家所提到的，只剩下面3个题目了。
例一： 有人自日出至午前10时行19里125丈，自日落至午后9时行7里140丈，求昼长多少？
素来不皱眉头的马先生，听到这题却皱了眉头。——这题真难吗？
似乎真是“眉头一皱，计上心来”一样，马先生对于他的皱眉头这样加以解释：
“这题的数目太啰唆，什么里、丈，‘纸上谈兵’，真是有点儿摆布不开。我来把题目改一下吧！——有人自日出至午前10时行10里，自日落至午后9时行4里，求昼长多少？
“这个题的要点是‘从日出到正午，和自正午到日落，时间相等’。因此，用纵线表时间，我们不妨画18小时，从午前3时到午后9时，那么，正午前后都是9小时。既然从正午到日出、日落的时间一样，就可以假设这人是从午前3时走到午前10时，共走14里，所以得表示行程的 OA 线。”
这自然很明白了，将 OA 延长到 B ，所表示的就是，假如这人从午前3时一直走到午后9时，便是18小时共走了36里。他的速度，由 AB 线所表示的“定倍数”的关系，就可知是每小时2里了。（这是题外的文章）
“午后9时走到36里，从日落到午后9时走的是4里，回到32里的地方，往上看，得 C 点。横看，是午后7时，可知日落是在午后7时，距离正午7小时，所以昼长是14小时，如图18-1所示。”
图18-1 例一图解
由此也就得出了计算法：
4里÷2里／小时=2小时——日落到午后9时的小时数
（10里+4里）÷（9-2）小时=2里／小时——速度
依样“照葫芦画瓢”，例一的计算如下：
9 - 2——从午前3时到10时的小时数
（19里125丈 + 7里140丈）÷（9 - 2）小时=3里145丈／小时——速度
7里140丈 ÷ 3里145丈／小时 = 2小时——从日落到午后9时的小时数
（9-2）小时 × 2 = 14小时——昼长
例二： 有甲、乙两旅人，乘三等火车，所带行李共200斤，除二人三等车行李无运费的重量外，甲应付超重费1.8元，乙应付1元。若把行李分给一人，则超重费为3.4元，三等车每人所带行李不超重的重量是多少？
我居然也找到了这题的要点，从3.4元中减去1.8元，再减去1元，加上3.4元便是超重的行李应当支付的超重费。但图18-2还是由王有道画出来的，马先生对于这题没有发表意见。
用横线表示钱数，3.4元（ OC ）减去1.8元（ OA ），再减去1元（ AB ），只剩六角（ BC ），将这剩下的钱加到3.4元上去便得4元（ OD ）。
图18-2 例二图解
这就表明若200斤行李都要支付超重费，便要支付4元，因此得 OE 线。从六角的一点向上看得 F ，再横看得30斤，就是所求的重量。
（34角 - 18角 - 10角）÷［（34角+ 34角 - 18角 - 10角）÷200斤］= 30斤——所求的斤数
例三：
有一个两位数，其十位数字与个位数字交换位置后与原数的和为143，而原数减其倒转数
为27，求原数。
“用这个题来结束所谓四则问题，倒很好！”马先生在疲惫中显得兴奋，“我们暂且丢开本题，来观察一下两位数的性质。这也可以勉强算是一个科学方法的小演习，同时也是寻求解决问题——算学的问题自然也在内的门槛。”说完，他就列出了下面的数据：
“现在我们来观察，或者说是实验也无妨。”马先生说。
“原数和倒转数的和是多少？”
“33, 55, 77, 121, 121。”
“这几个数有什么规律吗？”
“都是11的倍数。”
“我们可以说，所有两位数同它的倒转数的和都是11的倍数吗？”
“……”没有人回答。
“再来看各是11的几倍？”
“3倍，5倍，7倍，11倍，11倍。”
“倍数和原数有什么关系吗？”
我们静静地看了一阵，四五个人一同回答：
“原数数字的和是3, 5, 7, 11, 11。”
“你们能找出其中的理由来吗？”我们被问住了，集体沉默。
“12是由几个1、几个2合成的？”马先生引导我们。
“十个1，一个2。”王有道回答。
“它的倒转数呢？”
“一个1，十个2。”周学敏回答。
“那么，它俩的和中有几个1和几个2？”
“11个1和11个2。”我也明白了。
“11个1和11个2，共有几个11？”
“3个。”许多人回答。
“我们可以说，凡是两位数与它的倒转数的和，都是11的倍数吗？”
“可——以——”我们真是快活极了。
“我们可以说，凡是两位数与它的倒转数的和，都是它的数字和的11倍吗？”
“当然可以！”大家一齐回答。
“这是此类问题的一个要点。还有一个要点，是从差的方面看出来的。你们去‘发明’吧！”
当然，我们很快就得到了答案！
“凡是两位数与它的倒转数的差，都是它的两数字差的9倍。”
有了这两个要点，本题自然迎刃而解了！
因为题上说的是原数减其倒转数，原数中的十位数字应当大一些，所以原数是85。
85加58得143，而85减去58正是27，真巧！