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黄濬 （1891-1937），福建侯官人。早年毕业于京师大学堂译学馆。后历任北洋政府交通部秘书、财政部参事、总统府秘书、国务院参议等职。著有《花随人圣庵摭忆》。
金陵销夏，夙称秦淮灯船，其实今之秦淮，唯有复成桥侧一里许，差有胜趣，其余了不足观。凡谈游衍之乐者，必知虽小事亦皆系于史迹与地势之盛衰。南京名胜，六朝久成陈迹，南唐遗构，至南宋亦尽，故言南京者，当断自有明为始。而秦淮灯船，亦起于明。溯秦淮灯船之前身，则西湖灯船也。故从全部历史论之，秦淮灯船与西湖灯船，实为兴衰倚伏，互为消长。质言之，即宋与明之迭代也。
考湖船唐时已有之，极盛于宋。南宋之西湖画船，皆华严雅静，夸奇竞好。而都人密约幽期，会龙赛社，乃至贵游要人经营嘱托，大贾豪民买笑百金，无不在焉。日糜金钱无数，故杭谚有“销金锅儿”之号。其时湖中大小船只不下数百，大者二十余丈，可容百人，小者长数丈，可容二三十人，皆奇巧打造，雕栏栋，行运平稳，如坐平地。无论何时，常有游人赁假，舟中所须器物，一一毕备，但朝出登舟而饮，暮则径归，不劳余力，唯支费钱耳。豪家富宅，多自造采莲船，用青布幕撑起，容一二客坐，装饰尤精致。更有贾秋壑府车船，船棚中无人撑驾，但用车辆脚踏而行，其速如飞。明时游船，比宋差小，而槛牖敞豁，便于倚眺。明黄玠诗有“湖水碧于玉，湖船深似家”之语。至清代，而大船抵宋之小船，所谓玻璃窗大船者，长可四五丈，有大红小呢门帘，其中铺设华丽，点缀精工，船中更包酒菜，另有伙食船只随傍而行。道光、咸丰间，西湖中最大之船，不过三四十只，其余之船名撑摇儿，可容四五十人，此为搭船，自涌金门搭至圣因寺前，往回均钱五文，小划船客坐四五人，船价亦然。以后则船愈小，今日殆绝不见大船矣。南宋湖舫之盛，可证者，为《马哥波罗游记》卷二第七十七章《行在大城再纪》，中有一节云：
秦淮画舫 摄于1932年前
在余所至之湖中，供游览用之大小游艇甚众，可载十人、十五人，有二十人不等，长十五步，至二十步，底平幅广，航行甚稳。有欲与妇女或朋辈同游者，可雇湖艇一艘，船中桌椅及其他筵宴应用之具一律齐备，篷顶平坦，舟人立其上，湖水深不过两步，是以一篙容与，任意东西。篷内及内部其他各处，俱绘以悦目之颜色，船窗圆形可以启闭，故湖船缓进时，游客亦可据案眺赏两岸景物也。游湖较陆行为胜，容与船上，全城在望，宫殿、寺院、园囿，以及陂陀间参天乔木，秀丽风物，俱入眼底。而市民一日之事既毕，午后辄约家中妇女，或平康女子，或则泛舟湖上，玩此美景，或则驰车城中，游目六街繁华。
可见当时湖舫之声势。至秦淮灯船，则恰盛于明，西湖船渐以小，秦淮船渐以大。明末，杜于皇作《秦淮灯船歌》，传诵一时，令人想见明季河舫之盛。张岱《陶庵梦忆》云：
秦淮河河房，便寓，便交际，便淫冶。房直甚贵，而寓之者无虚日。画船箫鼓，去去来来，周折其间。河房之外，家有露台绮疏，竹帘纱幔，夏月浴罢，露台杂坐，两岸鼓中，茉莉风起，动儿女香甚。女客团扇轻纨，缓鬓倾髻，软媚著人。年年端午，京城士女填溢看之。好事者集小篷船百十艇，篷上挂羊角灯如联珠，船首尾相衔，有连至十余艇者，船如烛龙火蜃，屈曲连蜷，蟠委旋折，水火激射。
戴名世《忧庵集》云：
秦淮五月之灯船最擅名，余往见词人之诗歌乐府，所以称美之者甚至。及侨寓秦淮数载，常得见之，然亦无奇者。其船或十余，少亦有四五，船之两旁，各悬琉璃灯数十，灯或皆一色，船尾置一大鼓，船顶露以白绢，船中凡一二十人两旁列坐，各执丝竹奏之，鼓人击鼓节之。凉棚者，秦淮小舟之名也。是时凉棚无算，来游观者，各集宾客数人赁凉棚，饮酒，随灯船上下。两岸河房皆张灯，帘栊纱窗之间，红妆隐跃。此沿古时承平之习，父老谓其衰减于曩日，已不啻数倍矣。
曾文正于同治初，力谋恢复河舫之盛，尝自乘画船缀灯八十余盏，商民灯多者，亦与相若，见《求阙斋日记》。自文正督两江以来，迄前清末年，流风余韵，犹及于民国十四五年。此五十年间，秦淮灯船皆略可观，连舻如山，歌呼行炙，皆在大船，实非行舟，乃水上架屋也。近十年来，淘汰略尽矣。回观西湖艇子亦日小，盖此十年当另画入一时期，而宋与明西湖与秦淮旧式游宴之乐，当以清亡为一结束关键。匪唯湖与淮之灯船，一切旧事物莫不以此时为结束关键也。
（《花随人圣庵摭忆》，黄濬著，上海书店出版社，一九九八年八月初版）