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本研究重点探讨了两个关键概念，分别是交通项目沿线占补一体化和交通项目临时用地转型，这里就这两个概念进行简要的解析，以便读者更好地理解和把握本研究的基本假设。
本研究所探讨的交通项目沿线占补一体化，其内涵就是以解决目前占补平衡落实难问题和实现交通项目沿线效益多元化为目标，在保护耕地的前提下，在线性工程沿线一定范围内对沿线区域整体进行未利用地开发、农用地整治、土地综合治理等工作，实现交通项目建设占用耕地与沿线周边土地整治项目补充耕地的一体化规划、设计和施工，并最终通过部门协同实施，推进重大基础设施等线性工程的占补一体化建设。
本研究所探讨的交通临时用地转型，其内涵就是以实现资源的高效利用、优化交通项目沿线村庄空间布局为目标，从服务和促进乡村振兴高质量发展的定位出发，统筹谋划交通项目临时用地及其复垦同乡村振兴、产业需求等方面的工作，促使交通项目临时用地的后续利用与交通项目沿线乡村基础设施建设同步推进，实现土地资源的高效利用，减少资源浪费。