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以确保项目实施后区域耕地和永久基本农田面积不减少、质量有提升为基本目标，本研究从自然、生态、利用条件出发，充分考虑技术可行性和经济可行性，合理利用沿线工程弃土和剥离表土，构建土地数量、质量潜力评价体系，评价项目沿线一定范围内的土地整治潜力及其分区，基于评价结果划定交通项目沿线开展土地综合整治的范围，择优布设土地开发、提质改造、复垦等土地整治项目，总结提出交通项目沿线土地综合整治范围划定及项目选址技术标准。
为确保交通项目建设和沿线土地综合整治的相互促进、有机融合，兼顾提高施工效率、节约施工成本，本研究通过分析交通项目建设和沿线土地综合整治施工工艺的联系与差异，找准交通项目施工和沿线土地综合整治项目施工的契合点，在时序安排、工艺衔接、技术匹配等方面，创新交通项目建设与沿线土地综合整治同步融合实施的技术体系和施工流程。基于占补一体化的交通项目沿线土地综合整治技术体系见图1-1。
图 1-1 基于占补一体化的交通项目沿线土地综合整治技术体系
