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第五章
探秘文家沟

开工前,绵茂公路项目被评估为“不宜施工”,风险几率为500%。

果不其然,开工不到一年,就遭遇了中国最大的单体泥石流,几百万立方米的泥石将绵远河道平均抬高了6米,最高处达15米,将前期工程和所有设备尽数摧毁。

公路设计不得不修改线路,由沿河修筑的“低线方案”,改为穿山架桥的“高线方案”,桥隧比最高路段达到94%。

逆天改道,犹如搏命! WTK0CwoeZyAP2VTti2//Ssno33M0mqtw0YgDh3ioQlDEhrYZ/8z04NYVz29WpxNY

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