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汽车电子电气架构中的控制器组网设计，经过了功能化组网、位置优化组网及域控制器组网的变革，每次变革都朝着以下的设计目标发展：
1）减少线束用量：域控制EEA可以大大简化线束拓扑的设计复杂度，减少线束使用的长度和重量。
2）制造与装配简化：线束复杂度和长度减少，能大大提高产线的自动化水平，提高制造能力，节省了汽车内部的安装空间。
3）系统更具弹性：域控制EEA使得整车更具有灵活性和伸缩性。当增加新的用户功能特性时，不需要额外增加传感器和执行器，也不会需要增加新的配电需求。域控制EEA也非常有利于对整车的硬件系统做统一的抽象。
4）更优的传感器数据融合：在域控制EE架构下，由于ECU/传感器等不再与某个具体的功能特性紧密关联和绑定，因此我们可以在中央计算平台上设计和运行更复杂更优化的传感器数据融合算法，这点对更高的自动驾驶等级而言是至关重要的。
5）更复杂的功能特性：应用的业务逻辑可以集中到车载中央计算平台上来实现，这样更容易实现跨多个传感器/执行器的复杂功能特性。