前言

商用车碳中和技术路线图1.0（以下简称路线图1.0），作为商用车碳中和协同创新平台（以下简称平台）的重点研究课题，以2060年实现碳中和为目标引领，通过系统梳理商用车产业绿色低碳发展现状，按照“PST3E”技术路线评估框架，采用“多要素融合分级决策”评估模型，基于26个场景综合评估了14条技术路线在关键时间节点的发展潜力和市场竞争力，制订了商用车碳中和技术路线图，提出了路线图落地实施的战略支撑与保障措施建议。

路线图1.0研究由中国汽车工程学会牵头，按照“1+6”课题研究架构，组建了1个总报告组及6个子课题研究工作组。各工作组牵头单位如下：商用车碳中和技术总体路线图研究由中国汽车工程学会牵头，面向碳中和的柴油、天然气内燃机及传统混合动力技术路线评估由广西玉柴机器股份有限公司牵头，面向碳中和的零碳甲醇、零碳二甲醚和生物柴油内燃机技术路线评估由北汽福田汽车股份有限公司牵头，面向碳中和的氨、氢内燃机技术路线评估由一汽解放汽车有限公司牵头，面向碳中和的商用车电动化技术路线评估（含插电式混合动力、增程式混合动力、纯电动）由比亚迪汽车工业有限公司牵头，面向碳中和的商用车燃料电池技术路线评估由山东重工集团有限公司牵头，商用车整车“双碳”技术路线评估由东风商用车有限公司牵头。7个研究工作组广泛凝聚行业研究力量，共计73家代表性单位的300多位专家共同参与了路线图研究，经过充分研讨及广泛意见征集，最终形成了符合行业共识的路线图1.0。

路线图1.0的研究成果可以为我国商用车产业的相关企业及科研机构开展技术创新与战略规划提供重要参考和方向指引，也可以为相关政府部门确定科技支持重点领域和创新项目提供评价依据和有效借鉴。平台将根据产业环境变化与新技术应用情况，适时开展商用车碳中和技术路线图的修订与更新工作，以保障其科学性、时效性和引领性。

在此，对参与路线图1.0研究及编制工作的全体专家付出的努力和贡献表示衷心感谢，也诚挚感谢能源基金会对路线图1.0研究工作的大力支持。