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1.普通铅酸蓄电池主要由极板、_______________、电解液、外壳、联条、接线柱等组成。
2.极板由栅架和_______________组成。
3.铅酸蓄电池的型号由串联单格电池数、电池类型和特征及_______________组成。
4.极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为_______________。
5.每昼夜电量降低超过额定容量的_______________，说明蓄电池有自行放电故障。
6.塑料外壳蓄电池采用_______________联条。
7.储备容量的单位是_______________。
8.电解液密度随_______________变化而变化。
9.蓄电池正极板上的活性物质为二氧化铅，呈_______________色。
10.负极板上的活性物质是_______________状纯铅，呈深灰色。
11.蓄电池都是用特制的_______________和防震垫固定的。
12.蓄电池在放电过程中，正、负极板上的活性物质都转变为_______________，电解液中的_______________减少，_______________增多。
13.为降低汽车的运行成本，延长蓄电池的使用寿命，蓄电池在使用中应注意“三抓”和“_______________”。
14.蓄电池外壳材料有硬橡胶和_______________两种。
15.联条将单格蓄电池串联起来，提高整个蓄电池的_______________。
16.极板是蓄电池的核心部分，它由_______________和活性物质组成。
17.当看到绿色小点时，说明蓄电池_______________。
18.在测量电解液的密度时，应同时测量电解液的温度，并将测得的电解液密度值换算成_______________时的密度。
19.蓄电池放电时，化学能转化为_______________。
20.柴油发动机蓄电池由 2 个_______________V的单格蓄电池串联而成。
21.免维护蓄电池内部常配有_______________。
22.汽车蓄电池有铅酸蓄电池和_______________蓄电池两类。
23.汽车用铅酸蓄电池又分为普通型、干荷电型、_______________型、免维护型和胶体型等。
24.电解液是用纯净硫酸和纯净_______________按一定比例配制而成的。
25.铅酸蓄电池的外部故障有壳体裂纹、_______________、联条烧断、接触不良、极柱腐蚀、电池爆炸等。
26.蓄电池型号为 6-Q-105，其额定电压为_______________V。
1.12 V普通铅酸蓄电池由（）只单格电池串联而成。
A.4
B.6
C.8
D.12
2.下列不属于蓄电池作用的是（）。
A.发动机起动时，向起动机和点火系统供电
B.发动机低速运转、发电机电压较低时，向用电设备和交流发电机磁场绕组供电
C.汽车停车或发电机不发电时，向用电设备供电
D.发动机起动后，给发电机充电
3.拆卸蓄电池时，应遵循的顺序是（）。
A.先拆负极，后拆正极
B.同时拆正负极
C.任意拆卸
D.先拆正极，后拆负极
4.安装蓄电池时，应遵循的顺序是（）。
A.先装负极，后装正极
B.同时装正负极
C.任意安装
D.先装正极，后装负极
5.极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为（）。
A.活性物质脱落
B.自行放电
C.试火法
D.极板硫化
6.普通铅酸蓄电池正极板上的活性物质为（）。
A.铅
B.二氧化铅
C.稀硫酸
D.蒸馏水
7.普通铅酸蓄电池负极板上的活性物质为（）。
A.铅
B.二氧化铅
C.稀硫酸
D.蒸馏水
8.普通铅酸蓄电池的电解液为（）溶液。
A.铅
B.二氧化铅
C.稀硫酸
D.蒸馏水
9.在每个单格电池中，负极板总比正极板（）。
A.少一片
B.多一片
C.一样多
D.不一定
10.某铅酸蓄电池的型号为 6-QAW-100，其中 6 表示（）。
A.6 个单格
B.6 V
C.6 A·h
D.6 A
11.某铅酸蓄电池的型号为 6-QAW-100，其中W表示（）。
A.干荷电
B.湿荷电
C.免维护
D.少维护
12.某铅酸蓄电池的型号为 6-QAW-100，其中 100 表示（）。
A.100 A
B.100 A·h
C.100 V
D.100 Ω
13.在发动机起动时，蓄电池必须能给起动机提供的电流大小为（）。
A.100~300 A
B.200~600 A
C.400~600 A
D.800~1 000 A
14.蓄电池的容量应能维持车辆行驶一定的时间，所以要求汽车用蓄电池的内阻尽量（）。
A.小
B.大
C.恒定
D.不变
15.蓄电池的容量应能维持车辆行驶一定的时间。所以要求汽车用蓄电池的容量（）。
A.尽量小
B.足够大
C.保持恒定
D.尽量大
16.蓄电池型号 6-QAW-100 中的 100 是指蓄电池的（）。
A.理论容量
B.实际容量
C.额定容量
D.储备容量
17.根据实际经验，电解液密度每下降 0.04 g/ cm 3 约相当于蓄电池放电（）。
A.5%
B.10%
C.15%
D.25%
18.铅酸蓄电池放电时，电解液中的（）。
A.硫酸减少，水增多
B.硫酸减少，水减少
C.硫酸增多，水增多
D.硫酸增多，水减少
19.蓄电池每个单格的极板中，总是（）。
A.负极板比正极板多一片
B.正极板比负极板多一片
C.正、负极板同样多
D.以上都不对
20.当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，向点火系统及其他用电设备供电的是（）。
A.蓄电池
B.发电机
C.蓄电池和发电机
D.发动机
21.蓄电池正常使用时，电解液液面高度低于规定的标准值时，应补加（）。
A.电解液
B.稀硫酸
C.蒸馏水
D.自来水
22.把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得的电势是（）。
A.1 V
B.1.5 V
C.2 V
D.12 V
23.能较为准确地判定蓄电池放电程度的方法是（）。
A.使用试灯放电
B.使用高率放电计测定
C.使用起动机
D.测量电解液温度
24.蓄电池放电后，其负极板附着的物质是（）。
A.铅
B.二氧化铅
C.硫酸铅
D.一氧化铅
25.蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的现象是（）。
A.活性物质脱落
B.极板硫化
C.自行放电
D.极板间短路
26.汽车用铅酸蓄电池的正接线柱（）。
A.铸有“-”号标记
B.呈浅灰色
C.质地较软
D.有“P”标记
27.国产蓄电池的充、放电循环寿命为（）。
A.100~200 次
B.200~400 次
C.250~500 次
D.300~500 次
28.下列不属于蓄电池充电方法的是（）。
A.定流充电
B.定压充电
C.闪充充电
D.脉冲充电
29.蓄电池中联条的作用是（）。
A.将单格蓄电池并联起来
B.防止相邻的正负极板彼此接触而短路
C.将单格蓄电池串联起来
D.使蓄电池构成一个整体
30.蓄电池出现（），表明必须更换蓄电池了。
A.黑色
B.绿色
C.红色
D.淡黄色
31.铅酸蓄电池的（）用 20 h放电率容量表示。
A.理论容量
B.实际容量
C.额定容量
D.储备容量
32.某铅酸蓄电池的型号为 6-QAS-100，其中S表示（）。
A.干荷电
B.湿荷电
C.免维护
D.少维护
33.电池特征代号“M”表示（）。
A.少维护
B.免维护
C.密闭式
D.激活式
34.起动发动机时，蓄电池在（）内能向起动机连续供给强大电流。
A.5~10 s
B.3~5 s
C.5~15 s
D.3~10 s
35.带电解液存放的蓄电池需要每（）个月补充充电一次。
A.一
B.两
C.三
D.四
36.蓄电池的实际容量（）理论容量。
A.高于
B.低于
C.等于
D.时高于时低于
37.大电流放电会造成蓄电池出现的故障是（）。
A.极板硫化
B.活性物质脱落
C.自行放电
D.壳体裂纹
38.下列不属于影响蓄电池容量的构造因素的是（）。
A.极板厚度
B.极板面积
C.电解液密度
D.同性极板中心距
39.目前铅酸蓄电池广泛采用的隔板材料是（）。
A.木质材料
B.微孔橡胶
C.微孔塑料
D.铜质材料
40.蓄电池的工作特性不包括（）。
A.高电势
B.内阻
C.充电特性
D.放电特性
41.某铅酸蓄电池的型号为 6-QW-100，通过型号可以确定该蓄电池的额定电压是（）。
A.2 V
B.6 V
C.12 V
D.24 V
42.12 V铅酸蓄电池单格电池的电压约为（）。
A.1 V
B.2 V
C.3 V
D.4 V
43.发动机熄火时，汽车的供电设备是（）。
A.发电机
B.蓄电池
C.起动机
D.压缩机
44.普通铅酸蓄电池的电解液是（）。
A.纯净水
B.蒸馏水
C.盐酸溶液
D.硫酸溶液
45.铅酸蓄电池放电时，电解液中的（）。
A.硫酸减少，水增多
B.硫酸减少，水减少
C.硫酸增多，水增多
D.硫酸增多，水减少
46.铅酸蓄电池正极板上的活性物质是（）。
A.二氧化铅
B.铅
C.铜
D.硫酸
1.蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、接线柱等组成。（）
2.铅酸蓄电池负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（）
3.电解液不纯，含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。（）
4.放电时，蓄电池中的化学能转变为电能。（）
5.正极板上的活性物质为二氧化铅，呈棕色。（）
6.负极板上的活性物质为铅，呈深灰色。（）
7.免维护蓄电池使用中无须添加蒸馏水。（）
8.蓄电池长期充电不足，会影响其使用寿命。（）
9.蓄电池向用电设备提供交流电。（）
10.蓄电池在放电过程中，正、负极板上的活性物质都转变为硫酸铅和水。（）
11.将化学能转变成电能储存起来称为充电过程。（）
12.铅酸蓄电池的电解液是由稀硫酸和水配制而成。（）
13.蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。（）
14.在放电过程中，电解液相对密度是升高的。（）
15.铅酸蓄电池工作中的化学反应过程是可逆的。（）
16.电解液因正常使用导致不足时，应补充硫酸溶液。（）
17.新旧蓄电池可以混用。（）
18.汽车行驶颠簸震动会加速活性物质脱落。（）
19.当发现电解液不足时需加纯净硫酸。（）
20.电解液温度过高和气温剧烈变化都是促使自行放电的原因。（）
21.充电指示灯亮时，蓄电池正在被充电。（）
22.蓄电池的理论容量总是高于实际容量。（）
23.免维护蓄电池接线柱不会腐蚀。（）
24.传统铅酸蓄电池比免维护蓄电池具有更大的起动功率。（）
25.免维护蓄电池玻璃孔呈淡黄色时，表示充电不足。（）
26.活性物质严重脱落时，电解液呈黑色。（）
27.蓄电池电解液液面过低，极板露出部分与空气氧化是导致蓄电池自行放电的原因。（）
28.电解液的密度对蓄电池的性能没有影响。（）
29.极板硫化不会影响蓄电池的内阻。（）
30.放电时，正极板上的二氧化铅全部转化成硫酸铅。（）
31.未充电前比充电后的电解液密度高。（）
32.蓄电池长期充电不足会影响其寿命。（）
33.蓄电池的选用应先选“号”，再选“型”。（）
34.免维护蓄电池接线柱会被腐蚀。（）
35.若每昼夜电量降低超过 4%的额定容量有自行放电故障。（）
36.未经使用的新蓄电池可以进行快速脉冲充电。（）
37.目前蓄电池隔板多采用微孔橡胶。（）
38.蓄电池长期充电不足，会影响其使用寿命。（）
39.当充电指示灯亮起时，表示蓄电池处于充电状态。（）
40.干荷电式启动型铅酸蓄电池负极板的活性物质在铅中配有一定比例的抗氧化剂。（）
41.普通铅酸蓄电池可在不使用状态下至少放置 10 个月以上，放置 250 天后仍能维持 50%以上的容量。（）
42.蓄电池相当于一只大电阻，所以不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。（）
43.免维护蓄电池使用中无须添加蒸馏水。（）
44.蓄电池长期充电不足，会影响其使用寿命。（）
45.蓄电池可以吸收电路中的瞬时过电压。（）
1.汽车用铅酸蓄电池的作用是什么？
2.铅酸蓄电池主要由哪几部分组成？
3.铅酸蓄电池型号 6-QA-100 和 6-QA-40S的含义分别是什么？
4.什么是蓄电池的额定容量？影响蓄电池额定容量的因素有哪些？
5.什么情况下铅酸蓄电池应进行补充充电？蓄电池充电终了有何特征？
6.如何识别铅酸蓄电池的正、负极接线柱？
7.哪些铅酸蓄电池不能进行快速脉冲充电？
8.怎样测量电解液的密度？
9.在冬季使用铅酸蓄电池应注意哪些事项？
10.怎样用高率放电计检查蓄电池的放电程度？