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1.掌握车身面漆的作用和种类；
2.掌握车身面漆的缺陷、损伤和抛光美容工艺。
1.能够根据车身面漆的状态确定美容工艺；
2.能够用抛光工艺处理车身面漆的缺陷和损伤。
1.培养学生吃苦耐劳、持之以恒的品格；
2.培养学生爱岗敬业的职业精神。
车身涂膜是将涂料涂覆于处理后的车身板件表面上，再经干燥形成的薄膜。车身涂膜为多层结构，从底材金属到表面分为底层涂膜、中间层涂膜和面漆涂膜。如果车身面漆有划痕损伤，或经过喷涂之后，出现流挂、橘皮纹、失光等缺陷，可对其进行适当的打磨、抛光处理，以加强面漆的镜面效果，达到光亮、平滑的要求。
面漆抛光是汽车美容与保养的重要技能。抛光技术的优劣直接关系到汽车面漆美容的最终效果。面漆厚度一般不会超过100μm，抛光只能处理车身面漆的缺陷和损伤。因此在进行抛光处理时，要做到精益求精，适可而止。
汽车面漆特别薄，表面缺陷还不少。损伤划痕仔细挑，准确分辨用手挠。
中度划痕要打磨，轻微划痕直接抛。抛光机、要握牢，熟练控制才不跳。
学习本任务需要学生具有车身结构基础知识，掌握汽车面漆类型和结构，能够根据具体缺陷独立分析损伤情况，制定抛光修复方案。同时在操作中，要注意劳动安全，规范操作，具有爱岗敬业的职业精神。
1.面漆的类型
车身面漆虽然很薄，但它非常重要，主要起保护、美观和提高辨识度的作用。能够正确识别面漆的类型，才能有针对性地进行美容处理。
（1）按施工工艺分类
按施工工艺不同，面漆可分为单工序面漆和多工序面漆。
①单工序面漆。单工序面漆指施工一个工序即可获得的既有颜色又有光泽的面漆，其结构如图1-1-1所示。形成的涂膜具有良好的硬度、抗冲击强度等性能。
②多工序面漆。多工序面漆需要施工二或三个工序来获得。普通的底色漆喷涂需要施工一个工序，珍珠色喷涂需要施工两个工序。底色漆赋予面漆绚丽的色彩，但是表面无光，保护能力弱。在底色漆上还需要喷涂施工一个工序的清漆，底色漆和清漆一起构成面漆。施工两个工序的面漆也称为双工序面漆，其结构如图1-1-2所示。
图1-1-1 单工序面漆的结构
图1-1-2 双工序面漆的结构
（2）按面漆颜色分类
常见的面漆颜色分为素色（也称为实色）和金属色（包括珍珠色），如图1-1-3所示。
①素色面漆中不含金属颗粒，只有白、红、黄等普通颜料。
②金属色面漆中含有金属颗粒（铝粉或铜粉等）、金属氧化物颗粒或珍珠（多为云母）颗粒，此种面漆存在“随角异色”效应，即随观察角度的不同，看到的颜色也不同。目前，金属色面漆的应用比素色面漆更普遍。
图1-1-3 面漆颜色类型
金属色面漆一定是采用多工序施工的，而素色面漆有采用单工序施工的，也有采用双工序施工的。一般来说，低档轿车或货车多采用成本低的单工序面漆，而高档轿车多采用双工序面漆。
2.面漆的损伤
面漆的损伤是指车辆在使用过程中产生的各种机械损伤。按损伤形式的不同，其可分为划痕损伤（见图1-1-4）和磕碰损伤（见图1-1-5）。下面重点介绍划痕损伤的美容修复。
图1-1-4 划痕损伤
图1-1-5 磕碰损伤
划痕损伤按其损伤程度的不同，分为轻微划痕、轻度划痕、中度划痕和重度划痕4类。
（1）轻微划痕
面漆表面有细小的划痕，像发丝一样，所以也叫发丝痕。光线照射到面漆后，会发生漫反射，如图1-1-6所示，使涂膜看起来没有光泽。尤其是黑色面漆的车身，即使刚清洗过，也不会有很高的光泽度，给人雾蒙蒙的感觉，如图1-1-7所示。
图1-1-6 有划痕的面漆的漫反射
图1-1-7 黑色面漆车身上的划痕
（2）轻度划痕
该种划痕能较明显观察到，用指腹垂直于划痕轻轻刮过，会感到有阻力，但用指甲划过时没有感到明显阻力。
（3）中度划痕
该种划痕能明显看出来，用指甲或指腹横向轻轻刮过，均会感到明显的阻力。但仔细观察，划痕没有贯穿露出底漆。
（4）重度划痕
该种划痕已经将面漆彻底损坏，露出了底漆，甚至金属或塑料等底材。
1.面漆美容工艺
面漆损伤程度不同，美容工艺也不同，轻微的损伤和缺陷可以通过抛光处理，严重的损伤需要通过喷涂修复。对于抛光处理后的面漆表面，或者为了保持面漆良好状态，可定期进行打蜡（或封釉、镀膜等）保养。根据不同面漆损伤程度采用的美容工艺如表1-1-1所示。
表1-1-1 面漆损伤程度及美容工艺
续表
由于单工序面漆的颜色与其厚度有关，在进行抛光美容时，如果将面漆抛掉过多，会使抛光部位与车身其他部位有色差，所以对单工序面漆进行抛光要谨慎！
2.抛光美容
并非所有的面漆缺陷和损伤都可以通过抛光美容处理，一般，新喷涂面漆的轻微缺陷，如流挂、橘皮纹、脏物等可以抛光处理，面漆磕碰若未损伤也可以抛光处理。面漆抛光重点修复的是不同程度的划痕损伤，利用P1500～P2000美容抛光砂纸将面漆缺陷打磨掉，再利用抛光机配合粗细不同的抛光蜡，消除美容抛光砂纸打磨痕迹和面漆表面的轻微损伤，调整面漆光泽度，使其恢复光滑、平整的外观。
（1）抛光机与抛光轮
①抛光机带动抛光轮高速旋转进行抛光，抛光时需要配合使用抛光蜡。常用的车身面漆抛光机为电动式并可调节转速。抛光机实物如图1-1-8所示。
图1-1-8 抛光机实物
②抛光轮分为海绵轮、羊毛轮等，海绵轮有软硬之分，并有平面和蜂窝状外形的区别。要根据面漆的损伤程度来具体选择抛光轮，选用标准如表1-1-2所示。
表1-1-2 抛光轮的选用标准
（2）面漆蜡
面漆蜡是进行汽车面漆美容的重要材料，按作用的不同，分为保护蜡、抛光蜡和综合蜡。部分面漆蜡产品如图1-1-9所示。
①保护蜡能均匀地渗透到面漆的细小空隙中，使面漆上多一层保护膜，以隔绝紫外线、灰尘、油烟及其他杂质，保持面漆的光泽度和持久性。市场上流行的车身釉和镀膜等都属于保护蜡。
②抛光蜡中含有粒度不同的磨料颗粒，能够修复面漆上的划痕，但同时会使面漆变薄。根据磨料颗粒的不同，抛光蜡可分为粗蜡、中蜡和细蜡（也称为镜面蜡或镜面处理剂）。可以用手指取少量蜡并反复摩擦，以感觉粗蜡和细蜡不同的磨削能力，进而感受抛光蜡的不同粒度。
③综合蜡既有保护功能还有抛光效果，可以使抛光和保护一次完成。
图1-1-9 部分面漆蜡产品
3.面漆的深层保养
面漆抛光后一定要及时上保护蜡或进行封釉、镀膜等深层养护，以防止面漆被氧化。
（1）封釉
封釉时，车身釉可通过封釉机的高速振动和摩擦，并利用其特有的渗透性和黏附性使釉分子强力渗透到汽车面漆的缝隙中。这样，面漆就具备防酸雨、抗腐蚀、耐高温、耐磨、光泽度高等特点，从而达到美化和保护面漆的目的。经过封釉的汽车面漆光滑、手感柔顺、亮丽照人，面漆能够达到甚至超过原车的外观效果，使旧车更新、新车更亮。
封釉机的运动轨迹与抛光机的不同，其转盘中心与转轴轴心不是重合的，有一段偏心距，所以它在运行的时候不是绕着圆心旋转的，而是在旋转的同时有偏心振动。配合使用的抛光盘是磨削能力不强的细海绵或蜂窝状海绵，如图1-1-10所示。
图1-1-10 封釉机
车身釉（见图1-1-11）是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂，其特点是防酸雨、抗腐蚀、耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、光泽度高等。
（2）镀膜
镀膜能在面漆表面形成一层不会被氧化的保护层，将面漆和外界完全隔离。它具有极高的强度和耐高温的特点，而且表面光滑，不容易黏附污物，光泽度极高且持久，如图1-1-12所示，施工一次可持续保护面漆将近一年。
图1-1-11 车身釉
图1-1-12 镀膜后的效果
（3）抛光与打蜡、封釉、镀膜的区别
①抛光能修复面漆中度及以下的损伤，将面漆损伤层磨削掉，属于修复性美容。
②打蜡、封釉和镀膜不能修复面漆的损伤，但是能够保护面漆，提高面漆光泽度和鲜艳度，属于保护性美容。
③通常，打蜡保护时间能持续2周左右，而封釉和镀膜能持续数月。打蜡和镀膜施工简单，无须使用专业设备，日常洗车后即可自行操作。封釉用封釉机配合才能获得良好的效果，需要到专业的美容店施工。
④封釉保护原理是将釉剂渗透进车身面漆，提高面漆的性能；而打蜡和镀膜是在车身面漆表面形成一层保护膜，起到保养作用。
1 .车身涂膜为单层结构，面漆厚度一般不会超过100μm。（ ）
2.抛光美容只能处理面漆的缺陷和损伤，要做到精益求精，适可而止。（ ）
3.素色面漆一定是采用单工序施工的。（ ）
4.金属色面漆一定是采用多工序施工的。（ ）
5.车身面漆很薄，但它非常重要，主要起（ ）作用。
A.保护
B.美观
C.价值
D.识别
6.以下可以用抛光美容处理的面漆缺陷和损伤有（ ）。
A.轻微流挂
B.轻微脏物
C.轻度划痕
D.轻微磕碰
7.以下属于中度划痕特点的是（ ）。
A.划痕明显
B.用指甲刮无阻碍
C.面漆未被划穿
D.可见底漆
8.观察身边汽车车身，试着鉴定划痕损伤程度，探讨如何修复。
任务案例：孟女士有一台红色骐达轿车，左侧车身被划伤，她在网上买了自喷漆进行修复，结果喷完后划痕变得更明显，整个板件也没有了光泽，如图1-1-13所示。按照专业的美容工艺，应该如何处理？
1.抛光前的准备
（1）工具准备
准备好抛光机、抛光轮、P1500～P2000美容抛光砂纸、抛光蜡、保护蜡等设备和材料。
图1-1-13 车主自己处理车身划痕效果
（2）车身准备
①清洗车辆。旧车面漆表面会附着泥沙、灰尘、蜡质油污等污染物，一定要在抛光前将车辆清洗干净，使面漆表面干燥、无尘、无蜡、无污痕。沥青、重油脂、蜡质等化学异物是十分让人头疼的车身污染物，擦不掉、洗不掉，弄不好的话会越来越严重，甚至会把面漆弄坏。去除此类顽固污染物可用专用的脱脂溶剂，迅速解决问题，如图1-1-14所示。
②将与需要抛光部位相邻的饰条、门把手、棱线等部位保护好，如图1-1-15所示。如果做全车抛光，还要扳回外后视镜；如果有外置天线，应将其取下。
图1-1-14 去除顽固污染物
图1-1-15 抛光前的保护措施
2.确定面漆类型
（1）用观察法鉴别
观察人员应在距离观察部位1m以内，根据光线的不同调整观察角度，仔细观察面漆中是否有金属颗粒。如果面漆中有金属颗粒，则该面漆一定是采用双工序施工的金属色面漆；如果面漆中没有金属颗粒，则该面漆可能采用单工序也可能采用双工序施工，要想更准确地判断其工艺类型，必须采用打磨法。
（2）用打磨法鉴别
在车身面漆上选一块不显眼的位置，如车门、油箱盖、行李舱盖等处的内侧，用P2000美容抛光砂纸轻轻打磨。打磨时一定要加水湿磨，因为干磨下来的清漆呈灰白色，不容易分辨。加水湿磨后，磨掉的清漆就不会显示灰白色了，如图1-1-16所示。
①打磨后，若砂纸上附着的颜色与车身面漆颜色一致，则说明面漆采用单工序施工。
图1-1-16 用打磨法鉴别面漆类型
②打磨后，若砂纸上没有车身面漆的颜色，则说明面漆采用多工序施工，打磨下来的是清漆。
3.制定美容工艺
（1）整体评估
先距离车身3～5m远观车身整体情况，确定每个车身板件面漆有无色差、明显的变形和磕碰等损伤，以及车身面漆光泽度、划痕等整体状态，做到心中有数，针对不同的缺陷初步拟定处理方案。
哪些部位的缺陷或损伤可以通过抛光处理？
哪些部位的缺陷或损伤需要用美容抛光砂纸打磨？
哪些部位的缺陷或损伤直接通过粗抛光即可处理？
哪些部位的缺陷或损伤直接通过细抛光即可处理？
（2）细节评估
按顺序近距离观察每个车身零件，确定板件面漆是否经过维修，以及划痕的损伤程度等细节情况。特别是对于常见的划痕损伤，可以先向有划痕的部位喷水，如果划痕消失，则说明该划痕可以通过抛光修复，然后进一步确定划痕的损伤程度，从而确定相应的抛光方式。
1.打磨缺陷和损伤
（1）打磨要求
面漆表面有严重的划痕、轻微流挂、橘皮纹、脏物等产生于表面的各类缺陷，由于这些缺陷或损伤较严重，因此需要先进行打磨处理。注意打磨处理的范围，以处理掉缺陷为准即可，不可随意扩大范围。
（2）打磨方法
可用P1500～P2000美容抛光砂纸搭配手工磨垫湿磨缺陷，如图1-1-17所示；也可以用P3000～P5000美容抛光砂纸搭配专用磨机干磨缺陷。打磨时只针对缺陷部位，不要随意扩大范围，边打磨边检查，防止将面漆磨穿。打磨完成后，清洁板件，准备抛光。
图1-1-17 湿磨划痕等缺陷
2.抛光机的使用
（1）调试抛光机
①抛光轮（海绵轮）背面与抛光机的抛光垫之间由自粘扣连接，以方便安装和拆卸，如图1-1-18所示。安装时，一定要保证二者的中心重合。如果安装位置偏了，那么抛光轮转动时，边缘的离心力将分布不均，抛光机会晃动，影响抛光的质量，存在安全隐患，并加速设备的损坏。
②抛光机有多个不同的速度挡，如图1-1-19所示。有些抛光机的速度调节是无级的，可以在静止到最高转速之间随意调节，以满足不同抛光工艺的要求。
图1-1-18 安装抛光轮
图1-1-19 调速
③进行抛光操作时，可通过锁止按钮（见图1-1-20）将启动开关锁住，而不需要用手指长时间按开关，以方便抛光操作。要停机时，只要按下启动开关，即可解除锁止，使抛光机停止工作。
（2）抛光机的使用要点
①抛光机是一种常用的电动工具，要规范使用并注意操作安全。
②粗抛光时，转速要低些，一般在2000r/min之内；细抛光时，转速可适当调高些。
③抛光时，两手握住把手，先启动抛光机再使抛光轮接触被抛光表面。不要过分用力按压抛光机，保证抛光机不晃动即可，如图1-1-21所示。
④抛光完毕，将抛光轮取下、清洗干净并单独放好。存放抛光机时，要让抛光垫向上，以防止抛光垫被压变形。
图1-1-20 锁止按钮
图1-1-21 稳定握持抛光机
3.粗抛光
（1）面漆状况
经过P1500～P2000美容抛光砂纸的打磨后，面漆无明显划痕以及流挂、橘皮纹、脏物等，表面呈现无光状态。
（2）抛光方法
①摇匀抛光粗蜡，将其置于抛光机的粗抛光轮上或直接涂到待抛光处。
②将抛光机转速调至低挡，并平放于面漆上。点动抛光机，将抛光蜡涂抹均匀。
③握稳抛光机，轻轻施加压力，有规律地来回移动。移动幅度以手臂操控舒适为准，如图1-1-22所示。
④随着抛光的进行适时调整抛光机转速，以提高工作质量和效率。
⑤每一小块做一次处理，面漆呈现出光泽后，即可用干净的毛巾把抛光蜡擦净。
⑥经过粗抛光后，面漆表面可处理的缺陷已经消失，呈现平滑、光亮的状态。
抛光边缘棱角位置时，要稳定控制抛光机，防止抛穿面漆或损伤零件，造成安全事故。
4.细抛光
（1）面漆状态
粗抛光结束后，表面的缺陷已经被处理掉了。但由于抛光粗蜡的磨削力很强，因此面漆的光泽度不高，还会存在细微的划痕和光晕。
（2）抛光方法
①更换细抛光轮。摇匀抛光细蜡，将其置于抛光机的细抛光轮上或直接涂到待抛光处。
②调整抛光机转速至低挡，点动抛光机，将抛光蜡涂抹均匀。
③握稳抛光机，轻轻施加压力，有规律地来回移动，移动幅度以手臂操控舒适为准。
④随着抛光的进行适时调整抛光机转速，转速越高细抛光的效果越好，但同时抛光质量也越难把控。
⑤依然每一小块做一次处理，直至将整个板件抛光完成。
⑥细抛光结束后，面漆要达到光可照人的效果，如图1-1-23所示。
图1-1-22 粗抛光
图1-1-23 细抛光后的效果
5.面漆抛光后的保养
（1）抛光的注意事项
①抛光前一定要清洁车身，抛光车间应无灰尘，尽可能避免日光直接照射车身。
②车身不能过热，尤其是发动机罩的位置，要等到表面冷却后再施工。
③按由上到下的顺序施工，一次施工面积不要过大，以个人手臂方便操作为准。
④单独对一个板件进行抛光会使其与相邻板件有光泽度的差异，抛光时要向相邻板件移动。
⑤按车身部分来操作，抛光完发动机罩再去抛光翼子板，不要一处还没抛光完就去抛光下一处。
⑥更换抛光蜡的同时要更换抛光轮，不可混用抛光轮。
⑦对棱线及边角位置进行抛光操作时要小心，以免抛穿。
⑧抛光机要往复运动，不得在一处长时间停留，以免过热，损坏面漆。
⑨不要将抛光机和抛光蜡等物品随手放在车身上，工作服上不要有尖锐的饰物。抛光机电线妨碍操作时，要将其放在肩背上。
⑩抛光后要进行深层保养。
（2）保护蜡保养
①将少量保护蜡挤在海绵上，保证每次只处理一定的面积，不可大面积涂抹。应尽量使蜡膜薄而均匀，并且要将车身上有面漆覆盖的表面都涂抹到。
②手的力度一定要均匀，应用拇指和小指夹住海绵，以手掌和其余的3个手指按住海绵，如图1-1-24所示上蜡。可以按直线往复移动，也可以按螺旋线移动，但是不可把蜡液倒在车上乱涂。
③应按一定的顺序上蜡，一般应从车顶开始上起，再到发动机罩、翼子板、车门，最后到尾部，遵循先上后下的原则。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。
④上蜡完成后，停留几分钟，再手动擦拭或用抛光机褪蜡。手动擦拭时，应先用手背感受车蜡的干燥程度，以刚刚干燥而不粘手为宜。褪蜡时，按上蜡的顺序进行，手掌放平，垫上柔软的毛巾，掌心微用力。反复擦拭，直到将蜡粉褪净，面漆变得明亮、光滑为止，如图1-1-25所示。
图1-1-24 上蜡
图1-1-25 褪蜡
⑤从侧面观察时，面漆应光泽度一致，没有未褪掉车蜡的地方。若用抛光机处理，则应在车蜡完全干燥后进行。
⑥打蜡后，车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，影响车身的美观，一定要将蜡垢彻底清除干净。
（3）封釉保养
①封釉前，要保证面漆表面干净、平滑、无划痕。若有划痕等缺陷，则可先对面漆进行抛光，然后用干净的软布将抛光残留物清除干净，再进行封釉。
②充分摇匀釉剂，用软布或海绵将其涂在面漆上，停留60s后，用封釉机封釉。
③封釉机的使用方法与抛光机的类似，由于封釉机有偏心振动，因此封釉时要稳定握持，避免晃动。
请针对任务案例“孟女士有一台红色骐达轿车，左侧车身被划伤，她在网上买了自喷漆进行修复，结果喷完后划痕变得更明显，整个板件也没有了光泽”，依据所学知识和技能，分析并回答以下问题。
1.当观察到面漆中含有金属颗粒时，则该种面漆的施工工艺（ ）。
A.一定是单工序
B.一定是双工序
C.可能是单工序
D.可能是双工序
2.当观察到面漆中不含有金属颗粒时，则该种面漆的施工工艺（ ）。
A.一定是单工序
B.一定是双工序
C.可能是单工序
D.可能是双工序
3.要准确评估任务案例中车身面漆的类型需要用打磨法，以下描述正确的是（ ）。
A.比用观察法判断更准确
B.在车身面漆上不明显的位置用P1500美容抛光砂纸轻轻打磨
C.打磨时要加水湿磨
D.打磨后砂纸上无附着颜色，说明面漆采用双工序施工
4.必须用美容抛光砂纸打磨的面漆缺陷有（ ）。
A.划痕
B.流挂
C.橘皮纹
D.脏物
5.能够用细抛光直接处理的面漆缺陷有（ ）。
A.细微划痕
B.粗抛光产生的光晕
C.水渍
D.面漆表面附着的沥青