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第二章
设备的润滑维护

设备的润滑管理是企业设备管理的重要组成部分,设备润滑维护是设备管家日常管理的一项重要工作内容,本章对设备润滑维护应该如何做、相关知识进行实践层面的详细讲解,见表2-1。

表2-1 第二章内容提要

所谓正确合理的润滑,是一个用好油而不是用好的油的理念,是严谨且经得起时间和实践考验的润滑技术体系,其主要内容包括选油、加油、维护、管理、检测、监测和废油回收等。表面看似简单,其实繁杂而博大精深,它涉及摩擦学、接触力学、金属工艺学、流体力学等多学科,在实际工作中,通常要根据设备机构实现的功能以及工况条件(温度、载荷、速度、介质的变化范围等特性),选用合适油膜厚度的油品进行润滑。

因此,在对设备的润滑条件进行分析时,主要的指标就是润滑油膜的厚度,所以要重点分析有哪些因素形成油膜,有哪些因素在破坏油膜。主要是要抓住润滑油膜机理和设备摩擦副,这是合理润滑的两个关键点,同时日常工作中管理也要抓紧落实。

首先通过以下案例2-1磨辊轴承缺油故障分析、案例2-2立磨主电动机前轴瓦拉伤分析与处理来进行分析。

案例2-1 关于磨辊轴承缺油故障分析

某水泥公司熟料生产作业线在对立磨磨辊大修后开机5min,发现× ×号磨辊不转,经检查发现是磨辊后端轴承导致的损坏。本次检修耗时共31h,造成直接经济损失25万余元(轴承22.2万元+维修费2.8万元)。

1.事故经过

自××年××月,××号磨辊油封开始出现渗油现象,后期持续观察并未发现恶化。虽××月份有3天停机检修时间,但磨辊堆焊与拆换油封相互冲突,最终确定在年底大修时更换油封。

××年× ×月× ×日在正常生产过程中,立磨出现1号磨辊不转的故障,为了维持生产,采用两个磨辊,待停窑检修时再处理。××年××月× ×日新购磨辊到厂安装,× ×月× ×日安装完毕并确认磨辊在立磨内可以转动。× ×月× ×日根据窑点火升温情况提前于6:00开启立磨系统各油站、各辅机设备试运转,并组织安排分厂人员对各处进行相关检查,重点是年前大修过的设备。14:30窑温达到立磨开机条件,因生料库位极低,通知中控联系现场,所有设备反馈试运行无异常后,联系现场组织开机,厂长在中控指挥。循序开机后于× ×:00落辊成功。但因久未生产,个别配料秤下料不畅,物料供应不足,于× ×:04磨机振动大,人为提辊操作来不及而跳停。15:12~15:14再次压辊成功后因磨机振动大抬辊,后压辊生产均未成功,16:00停机检查发现× ×号辊不能转动,轴有错位。经拆油管检查,无油注入辊内,磨辊轴承损坏。

2.调查分析事故原因

(1)直接原因开机时环境温度较低,1号磨辊仍按换辊前的供油管阀门10%开度对新换磨辊进行供油,虽供油、回油压力正常,但实际供油量极小,以及同时对新辊注油量与时间预计不足;开机前对该磨辊油位检查不到位,磨辊缺油隐患未被及时发现和处理,导致磨辊轴承缺油引发设备事故。

(2)设备管理不到位

1)设备维修管理不到位。

①日常维护不到位,没有对该辊漏油的隐患进行及时处理,从而导致×号磨辊密封在年底大修前进异物扩展升级。

②检修后没有按新磨辊的安装维修作业标准要求,落实对新磨辊安装后进行打油循环清洗以及相关的油压试验流程,也没有进行任何的验收程序,导致磨辊缺油隐患未被及时发现和处理。

2)设备润滑管理混乱,未按设备润滑“五定”的要求执行,没有安排专人对磨辊润滑进行跟踪管理。

3)开机程序不严谨,没有对磨辊的油位进行检查确认。

4)管理人员对设备润滑管理的责任心不到位。

油站运行后生料副厂长×××发现油位没有明显下降,但对此并未引起重视,也没有上报。

3.整改措施

1)加强对该处进油、回油管道的监控,确保进油、回油平衡,磨辊油腔内长期处于满油状态。

2)公司要求各单位将此次事故通报到班组,结合本单位设备管理工作存在的问题进行自查,举一反三查找设备管理中存在的问题,由生产技术部进行统一整改,逐一落实解决。

3)加强设备管理制度建设,完善设备管理考核方案,实行追查问责制,并从管理层到班组要对设备事故加大考核力度。

4)检修完成后,生产技术部对重点设备要进行验收并重点监控。

5)加强队伍培训,提高设备安全意识、技术管理能力,提高维修人员技术水平与业务素质,尤其是主机设备的操作规程。

4.处罚(略)。

案例2-2 关于立磨主电动机前轴瓦拉伤分析与处理

某水泥公司一条5000t/d熟料生产线,原料立磨选用中信重工机械股份有限公司LGM5024立式水泥原料磨机,立磨主传动减速机选用中信重工推荐的减速机(型号为MZL370,输入转速为980~995r/min,传动比为37.6,输入功率为3600~4200kW)。

主电动机选用湘潭电动机股份公司(型号为YRKK900-6,功率为4000kW,转速为980r/min,电压等级为10kW)。

1.事情经过

2014年2月15日根据中信公司技术人员对立磨主减速机大修后的要求:停机对立磨主减速机与磨盘连接螺栓以及主减速机地脚螺栓进行复紧。

当日15:30开机后运行10min便出现主电动机前轴瓦温度迅速上升到65℃跳停;经现场人员临时处理,开机后前轴瓦温度稳定在56℃,后轴瓦温度稳定在42℃,前后轴瓦温度相差14℃,维持正常生产。

2014年2月20日中午12:30,立磨操作运行中出现长时间的持续振动,并逐渐增大到临界值后而导致主电动机因保护而跳停,在重新起动主电动机时,立磨操作员发现主电动机轴瓦12:30:34至12:30:40温度由56℃迅速上升至75℃,再次出现跳停现象;经分厂报告公司后组织工程技术人员现场指导检查发现:

1)主电动机前轴瓦座油位无异常,但对主电动机油站回油路滤清器检查发现滤芯内有微量金属屑。

2)经对主电动机前轴瓦座拆卸解体检查,发现上轴瓦一端出现巴士合金堆积现象,前轴瓦的上瓦面如图2-1所示。

图2-1 前轴瓦的上瓦面

3)对立磨主电动机前轴瓦下瓦检查发现,轴瓦面存在明显的拉伤现象,前轴瓦的下瓦磨损如图2-2所示,电动机前轴瓦如图2-3所示。

图2-2 前轴瓦的下瓦磨损

图2-3 电动机前轴瓦

4)对立磨主减速机与主电动机联轴器径向、轴向重新打表检查,发现径向上下数据偏差为1.3mm,左右数据偏差为0.30mm;轴向上下数据偏差为0.5mm,左右数据偏差为0.2mm。

5)电动机前轴表面存在附着物现象。经过公司组织人员对轴瓦进行刮研处理以及对联轴器重新找正抢修后,于2月20日20:20开机。

2.原因分析

分析认为导致主电动机前轴瓦拉伤的主要原因是:在对立磨主减速机地脚螺栓复紧后,没有及时对电动机位与减速机联轴器找正数据进行复测,导致主电动机与主减速机联轴器径向数据偏差过大没有被及时发现处理。

当设备在2月15日出现前轴瓦高温时,虽经过临时调整后设备能够正常运行,但由于联轴器找正数据偏差较大,电动机主轴与轴瓦间存在振动较大,振动导致电动机主轴与轴瓦间的油膜出现周期性变薄是(但没有超出油膜的承载能力)引起前轴瓦温度上升现象的原因,使得前后轴瓦温度相差14℃。

在2月20日立磨因操作不当时,振动突发持续变大;引起主减速机与主电动机间联轴器振动加剧现象,振动加剧超出主电动机轴与轴瓦间油膜的承载压力,导致电动机主轴与轴瓦间出现瞬间的缺油现象,引起电动机前轴瓦拉伤事故。

3.处理措施

1)安排相关人员对立磨主电动机油站回油管上的滤清器滤芯进行清洗。

2)对电动机主轴清理清洗后,将下瓦面进行粗研后在轴瓦面涂抹红丹粉进行着色处理,在电动机主轴上进行接触检查,根据轴瓦面的接触情况精细刮研。

3)对主电动机前轴瓦座上下轴瓦进行刮研,将下轴瓦端面的油槽加深1mm,与电动机主轴的接触角控制在60°,轴瓦面接触面点1cm × 1cm有2~3点,油楔控制在0.25~0.4mm范围内。

4)将主电动机与主减速机联轴器重新找正,将径向偏差控制在0.20mm以内,轴向偏差控制在0.15mm以内。

4.处理后运行状况

通过对联轴器重新找正后,将主电动机的顶丝对称同时紧固后,开机后在立磨操作上控制立磨振动在3.0mm/s以内;主电动机前轴瓦座处振动在1.3mm/s,主电动机电流在230~240A范围内。

但在立磨开始负载运行15min后,前轴瓦温度出现在5min时间内由稳定43℃上升60℃,通过空载运行15min后前轴瓦温度下降至43℃开始再次负载运行。主电动机前轴瓦温度在43℃,后轴瓦温度在41℃,前后轴瓦温度差控制在2~4℃以内,设备运行正常满足生产需要。

以上是某公司两起典型的因对设备管理不到位导致出现润滑方面的事故,像这样的事故会随时发生在人们身边,设备人应如何管理设备的润滑问题?怎么才能做好自己的设备日常管理工作? akWOqSk2DS7ls2wK5wMiDO38Sf7YvzspYGvPimiMdf+IIZsjYxbzYK2Rhqp16OaX

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