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4.4 具有一般阻尼动力系统的模态叠加法

当动力学微分方程中的阻尼矩阵不能被振型矩阵完全解耦时,一般认为模态叠加法是不能够被使用的。实际上,当阻尼不是很强时,也可以通过下面的方法继续使用模态叠加法 [23]

首先我们假定已经得到了该系统不考虑阻尼状态下的振型矩阵 Φ 和固有频率 Λ (其中振型矩阵 Φ 是由主振型矢量依次排列组成的方阵,有时也被称为模态矩阵, Λ 是对角元素为 的对角矩阵),把式(4-12)代入式(4-4)中将构造一个矩阵摄动问题。该摄动问题实际是将较弱的阻尼项看作系统的摄动量,那么方程的解 u 必然可展成小参数 ε 的级数,即

式中, u 0 u 1 u 2 是要求的动力响应 u 的各阶摄动解。如果把式(4-24)的展开结果和式(4-12)一起代入式(4-4),比较方程两边小参数 ε 同次幂系数,即可得到动力响应各阶摄动方程。

0阶摄动方程

1阶摄动方程

2阶摄动方程

可以看出,0阶摄动方程求解的正是原动力系统不考虑阻尼的振动方程,而1阶以上的摄动方程和0阶摄动方程形式完全一样,只不过是载荷项有所区别。1阶以后的摄动方程都是把由上次摄动计算的速度乘以阻尼矩阵 C ε 后形成的阻尼力作为其载荷项。一般来说,2阶摄动解已经能够达到比较满意的精度。

由于求解系统动力学响应的摄动方程,即(4-25)~式(4-27)的左端项均不包含阻尼矩阵,因此完全可以用常规模态叠加法求解。由于这些方程具有同样的系数矩阵,因此所有计算可以在模态空间完成后再转换到物理空间,这就给求解带来了很大的便利。 lchrXE8sIm3iUC+G2K7WSL0BvRQTh82KZWCkaQS7w/TW3EcvONN4lffNjn3c0w5t

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