2.2 燃气轮机-蒸汽联合循环电站阀门的特点、结构长度

燃气轮机-蒸汽联合循环电站使用的阀门，其技术要求高、品种规格多。即使型号规格相同的阀门，其性能要求也是各不相同：

1）有的阀门要求带开度指示。

2）有的阀门要求带防雨罩。

3）有的阀门配管是进口钢管，有的国产钢管，承插焊连接时阀门的预留孔径不相同，需要在上千台的阀门中做到没有差错。

4）同型号规格的阀门，因介质不同，其密封部件的材质也不相同。例如，润滑油系统阀门的介质主要是洁净的润滑油，所以这个系统的阀门的填料不能使用石墨材料，它会污染润滑油，从而导致转动部件的损坏。

5）燃气和主燃料管道系统上的过滤器、加热器、阀门等，其介质是天然气，它的设计温度为350℃，设计压力为5.5MPa。这个系统上阀门及附件的特点除了要进行水压强度试验外，还要进行高压气密封试验。否则，天然气泄漏到大气中，其危害性极大。

6）同型号规格的阀门，有的焊接坡口需要进行射线检测，有的则不需要。

7）有的要带锁定装置。

8）有的要防爆设计。

9）有的要有抗硫设计。

10）有的要加排污口等。

11）所有的锻钢和铸钢阀门，都是全通径系列。

12）燃气轮机电站的各个系统，除上述提到的系统外，还包含水清洗系统、空气和烟气系统、保护系统、壳体冷却空气系统、仪用空气系统、防冰和注水系统等的阀门，这些阀门都是采用全通径的，并且都采用焊接连接。为了防止焊接产生的热量损坏阀门的密封面，上述所有系统阀门的结构长度可按表2-1执行。