下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
1954 年 3 月 5 日，扬向纽约中央铁路公司的股东寄出了第一封信。他使用了阿勒格尼公司的专用信纸，在信中介绍了科比、理查森、默奇森以及自己，表示他们组成了多元化的董事会，并且持有超过 90 万股股票，远远超出现任董事的 13750 股。这封信简短而正式，犹如一份法律文件。扬在许多场合称自己为“署名人”。在代理权劝诱人出现前，这是股东沟通的典型方式。例如，北方管道公司董事会在对抗本杰明·格雷厄姆时，就曾在一封信的开头礼貌性地承认格雷厄姆发起的攻击：“敝董事会成员已知悉……”
但没过多久，扬就不再拘泥于形式。在接下来的一个月，他不知疲倦地为争夺代理权撰写信函，语言变得更加犀利和引人注目。4 月 8日，扬写给纽约中央铁路公司股东的信函效果惊人。第一页只有两句话：
亲爱的股东们：
让我们接手公司，努力让您的股票升值。正是秉持着这一信念，我们已购买了市值 2500 万美元的股票。
在这封信中，扬完整地论述了为什么要取代纽约中央铁路公司董事会。首先，他列出公司的糟糕业绩，把责任归咎于CEO怀特及其他董事，同时展示自己执掌切俄铁路公司的业绩；其次，他还提及纽约中央铁路公司的资本配置决策，质疑怀特享受的巨额报酬和退休补偿；最后，在这封信结尾处，他附上了一则“警告”，提醒股东警惕那些争夺代理权的人另有所图。
这则警告戳到了一些人的痛处。纽约中央铁路公司的许多董事感觉受到了人身攻击，因为他们被影射说别有用心。一位董事公开致信扬，谴责他“以老套的煽动性言论，指控并抹黑银行家涉嫌操纵一切且道德败坏”。扬没有想到董事会竟有如此愤怒的回应，他决定在全国范围内投放那则警告。
扬的指控可能是老套的煽动性言论，但对于银行家涉嫌操纵一切的指控，在 4 月 8 日的信函中，他写出了最有力的段落：
问问你自己，现任董事会有 4 位银行家，他们持有的股票加起来才 450 股，为什么他们那么坚定地留在公司，难道不是因为这么做能给自己的银行带去巨大利益吗？
从 2 月斗争的第一天到 5 月 26 日股东大会，扬都以一个“简单的问题”作为他最具说服力的信息：
你希望代表你利益的大股东进入董事会，还是支持那些只持有少量股票，甚至利益与你们相斥的银行家？
怀特和纽约中央铁路公司董事坚持认为，在整场斗争中，扬关于银行巨头控制董事会的论点站不住脚。“所有独裁者都喜欢创造出假想敌，”怀特说道，“这就是那些自诩为恺撒的人的小伎俩。”怀特认为，在15 个董事会席位中，银行家仅占据 4 席，而且他们尽心尽责为股东争取利益。但扬含沙射影的指控远胜怀特的据理力争。扬在 4 月 8 日的信件中还写道：
这4 位银行家一共控制了 50 家工业企业及 14 家铁路公司，
这些企业的总资产超过1070亿美元。作为中央铁路公司的股东，你认为这 4 位会对你们有多高的忠诚度？
扬在信中用几大段描述了纽约中央铁路公司“令人遗憾的现状”。他将纽约中央铁路公司股票市场表现及收益和阿勒格尼公司持有的几家铁路公司，包括自己掌控的切俄铁路公司进行了比较，以凸显前者的糟糕表现。他还列举数据，表明纽约中央铁路公司和怀特之前任职的拉克瓦拉铁路公司均经营不善。
当然，扬提供的数据并不那么有说服力。在整场斗争中，怀特和纽约中央铁路公司借助精心挑选的数据和时间段，对扬和切俄铁路公司也发表了类似批评。
例如，拉克瓦拉铁路公司在怀特担任董事长的期间，股价上涨了157%，而扬旗下的切俄铁路公司同期股价下跌了 7%。
扬确实因此遭受了打击，但他揶揄怀特在接下来 4 ～ 5 年只打算发放 2 美元股息，的确命中了怀特的要害。扬不断暗示，若自己上任董事长兼CEO，纽约中央铁路公司将为股东派发更高股息。在一场与怀特的言语交锋中，扬说道：
如果妥善经营纽约中央铁路公司，使之达到与切俄铁路公司相同的收益率，每年每股的分红将达到 11 美元……以去年的铁路运输量为参考，我们很有可能在 5 年内，将纽约中央铁路公司的效益提高到与切俄铁路公司齐平。保守估计，到时候60%的收益都将用于分红。
有钱能使鬼推磨，扬预计分红将对外行小股东产生极大诱惑。
怀特则认为扬的高分红承诺“信口雌黄，蛊惑人心”，他告诉《纽约时报》记者：
我认为以高分红作为钓饵，对股东来说非常不公平，我们知道这根本不可能，至少不可能达到扬承诺的数字，在他或我的有生之年内都不可能达到。
之后怀特投放了一则广告回应扬：
通常，我喜欢在实现成就、获得收益之后，再谈及成就和收益。但现在是特殊时期……纽约中央铁路公司的股东们需要做出选择：是支持现在的管理团队，相信他们已经取得的成果和正在创造的价值……还是将这一切抛诸脑后，相信某些人开出的空头支票。