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最热门的智能交通工具是无人驾驶汽车。当下无人驾驶汽车同时解放了人的双手和双脚。
如果普通人都能以低成本获得无人驾驶汽车的服务，那么人们就能腾出更多时间赚钱和花钱——工作与消费。
随着“算力”提升，激光雷达等传感器技术以及人工智能的发展日趋进步，虽然当前无人驾驶技术还不成熟，但已经有相当智能水平的辅助驾驶系统出现。
人们常通过各种科幻电影、动作大片来发挥对未来智能汽车的想象。比如超级英雄蝙蝠侠所驾驶的智能战车简直是所有男人的梦想。
传统老牌汽车厂商和近年崛起的全球智能驾驶龙头公司特斯拉（TesIa）等公司，都在大力布局无人驾驶汽车的研发。一些厂商甚至改变了汽车传统的方向盘和仪表盘。
特斯拉公司在2021年已经成为世界市值最大的企业之一。
他们创造了“软件+硬件”分别销售的玩法，车主购买汽车之后，可以付费购买更高级软件版本以升级驾驶体验，比如能从一般电动驾驶体验，升级到较为智能的辅助驾驶或更高智能化无人驾驶的软件版本。
对于新兴市场，很多人对这样的路径寄予厚望，并认为这样可以实现弯道超车：从新能源车（电动汽车）→智能汽车→无人驾驶汽车→“汽车机器人”。
也许变形金刚擎天柱离我们也没有特别遥远。
中国的新能源汽车厂商非常重视提高驾驶的智能化水平。
一些厂商投入巨资研发智能芯片、打造智能驾驶系统，也有不少整车厂商尝试采用购买第三方研发的智能驾驶系统的解决方案。虽然目前这些还不很成熟，但是所有新能源汽车行业的“玩家”都知道，这是未来的方向。
互联网巨头也凭借自己在信息技术等方面的强大优势，布局研发智能交通工具。
GoogIe很早就宣称要在2020年实现无人驾驶汽车的量产，但直到2022年也依然没有实现。
苹果公司也宣布要制造划时代的智能交通工具，预计2025年发布苹果汽车。但是想要量产真正的智能交通工具并不容易。
全球最大的中文网站、国内第一家以人工智能为主的科技巨头百度公司，其重要战略就是“AII in AI”。百度公司的“阿波罗”计划，向汽车行业及自动驾驶领域的企业提供了一个开放、完整的智能驾驶软件平台。
2020年百度公司已经在北京开放了自动驾驶出租车服务供北京市民免费预约体验；2021年，“阿波罗”自动驾驶汽车又获得了商业化运营许可。
除了用于代步的家用汽车之外，在欧美国家又出现了具备一定智能的电动货运卡车。德国戴姆勒集团发布了轻型全电动卡车Fuso eCanter；美国特斯拉公司、电动卡车明星企业Rivian均推出了非常炫酷的电动卡车。电动卡车的最终目标也是实现无人驾驶货运。
虽然在全世界范围内，智能交通工具的发展还处于初级阶段，但是被很多人视为过渡状态的新能源车，在中国已经有开始“内卷”的迹象。
无论是新崛起的国产新能源车品牌还是正在转型的老牌汽车公司，甚至主营业务为手机的小米公司也宣布要造车……这个领域会迅速杀成一片红海。群雄逐鹿，鹿死谁手？让我们拭目以待。
