在能源、交通全面低碳化的过程中,面对高比例可再生能源、波动性电力负荷带来的挑战,退役动力电池梯次利用技术的发展贴合绿色能源可持续发展需求,有助于促进我国碳达峰、碳中和工作的加速进行。随着电动汽车持续快速发展,电池梯次利用与电力系统形成了深度互动。据权威部门预测,2020—2025年动力电池退役量将从36万吨激增至百万吨级。退役量增长态势迅猛,深入研究退役电池筛选、重组、应用等方面的技术有助于将电池应用于其他低应力场景,是促进碳中和最快捷、最具可行性的技术路径,是我国建立以新能源和可再生能源为主体的“近零排放”的新能源体系的关键抓手。
退役动力电池梯次利用技术深度参与电网互动,备受国内外业界人士高度关注。围绕退役动力电池梯次利用技术,“十四五”时期相关部门在战略规划、机制保障、产业发展、技术创新、商业模式等维度相继出台政策扶持。2023年,五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,鼓励梯次利用企业与新能源车企、电池厂商积极合作,提升梯次产品的使用性能、可靠性及经济性。随着国家政策的利好,标准体系建设也逐步完善,江苏省地方标准《动力电池梯次利用储能电站验收及运行维护规程》《动力电池梯次利用储能系统应用技术规范》相继颁布。标准政策体系的基本构建为推动梯次利用实现工程化提供了有力保障。
目前梯次储能正在向规模化发展,南方电网承担梯次利用国家重点研发项目,已建成百兆瓦时梯次利用示范工程,电池类型包含退役磷酸铁锂、钛酸锂、三元锂等,以退役磷酸铁锂为主,主要通过包级和模块级形式利用;南京江北在建的电网侧130MW/260MW·h梯次储能项目,雄安新区正在规划2GW·h的梯次电池调峰调频储能项目等。当前梯次利用技术正逐步从试验示范向商业化推广,为更大程度发挥退役动力电池利用价值,需重点突破退役动力电池梯次利用适配性、经济性及商业模式、安全运行控制等关键技术研究。
本书基于国内外梯次利用关键技术的发展状况,介绍了退役动力电池健康状态评估技术。依据衰退老化机理,对退役动力电池聚类分选技术综述,提出电池老化建模及筛选重组技术。然后,针对退役动力电池梯次模型仿真,对梯次利用过程中的运行控制以及安全防护技术展开讨论。最后,围绕国内典型示范案例,阐述退役动力电池实际应用能力与发展规模。
本书共分为9章。
第1章介绍了退役动力电池梯次利用的总体发展现状,讨论了梯次利用的市场发展及其优势和前景。对退役动力电池梯次利用商业模式及市场发展中的问题难点进行了详细分析。
第2章主要讨论了我国退役动力电池梯次利用的政策体系,针对国内外退役动力电池相关政策进行了分析,并介绍了企事业单位在储能产业、电力市场等领域中退役动力电池试点项目布局规划,同时结合地方相关政策内容分析了退役动力电池利用在我国各地的商业化发展情况。
第3章主要针对标准颁布现状、国内现有动力电池标准体系等方面进行了详细的分析,对已颁布的标准内容进行解读,指出退役动力电池梯次利用标准存在的问题,提出梯次利用标准目前可完善的方向。
第4章对电池的电量和健康状态进行了综述。通过历史数据和特征参量相融合的方式,研究建立退役动力电池和模块之间的性能映射关系,最大化发挥电池全寿命周期价值。并以退役动力电池的可充放电量作为充放电状态估计的指标,综合方法间的优劣势,提出了基于粒子群算法的支持向量回归机的退役动力电池电量状态方法,以及基于随机权重粒子群算法优化极限学习机的电池健康状态估计方法。
第5章详细阐述了退役动力电池衰退老化机理,并基于历史运行数据对电池电性参数提取,实现对退役动力电池的老化特性表征。提出数模结合下的含老化电阻的退役动力电池模型建立方法,建立老化阻抗表达式,对电池老化过程等效模拟。最后通过仿真验证老化模型的有效性,为后续进行退役动力电池储能系统运行控制研究提供模型基础。
第6章对退役动力电池聚类分选技术进行概述,提出了定制化聚类优化方法可用于不同需求的电池梯次利用筛选过程,并对退役动力电池分选重组技术发展现状进行综述,概述了退役动力电池分选研究进展。
第7章详细阐述了退役动力电池在梯次利用前进行的运行控制技术,重点围绕退役动力电池的能量管理系统和运行控制策略展开描述。
第8章对退役动力电池安全防护进行讨论,分析了退役动力电池梯次利用风险评估现状,并对退役动力电池故障隔离技术、退役动力电池梯次利用电管理技术与退役动力电池热管理技术进行了详细介绍。
第9章在上述研究分析的基础上,结合发展现状,对退役动力电池储能电站案例进行分析,解读其商业模式;并从应用出发,对国内外退役动力电池示范项目工程进行详细介绍。
本书得到了北京市教委联合项目——退役动力电池筛选重组关键技术研究(21JC0026)、国家电网公司总部科技项目——车网互动关键技术标准、支持工具及应用研究(5400-202318585A-3-2-ZN)等项目资助,在此深表谢意。同时,感谢相关同志的积极参与和配合。在本书撰写过程,北方工业大学的胡笳扬、邹菲、彭禹宸、石泽林等同志付出了辛勤劳动,参与了部分文字校对、绘图、章节内容审核等工作,在此一并表示感谢。
本书行将面世,著书之初衷是否果如所求,有待通过实践验证。限于作者水平,书中疏漏与谬误之处在所难免,尚祈读者不吝赐教。
作者
2024年1月
退役动力电池是指在电动汽车或混合动力汽车中使用一段时间后,由于电池容量下降等原因,无法继续满足车辆性能需求的电池。随着电动汽车市场的快速发展,退役电池的数量也在逐渐增加。为了解决这些退役电池的处理问题,提高资源利用率并减少环境影响,人们开始研究如何再利用这些退役动力电池。
退役动力电池通常被更换出车辆,但其仍然具有剩余的储能能力。这些电池经过相应的检测和评估后可以进行二次利用。例如,它们可以用于储能系统,将储存的电能在需要时释放,以平衡电力负荷。此外,这些退役电池还可以被用来供应家庭或工业设备的储能需求,为电力供应提供支持。通过将退役电池集成到电网中,可以实现对能源的可靠存储和调配,进而提高电力系统的稳定性和可靠性。
对于这些退役电池的再利用,不仅可以延长其使用寿命,减少资源浪费,还可以将其储能能力充分用于不同领域,减少新电池的生产需求,从而降低环境影响。这种循环利用的做法符合可持续发展的原则,并具有显著的经济和环境效益。
然而,要实现退役动力电池的二次利用并不容易。由于电池在使用过程中受到电化学反应、温度变化和机械振动等因素的影响,其性能和寿命会出现一定程度的下降。因此,在进行再利用之前,必须对退役电池进行严格的检测和评估,以确保其安全可靠地投入到新的应用中。这就需要开发适应的测试方法和技术,以评估电池的状态、容量和循环寿命。
在研究退役电池的再利用过程中,人们还面临其他一些挑战。首先,退役电池的规格和技术特性各不相同,导致在二次利用过程中需要针对每种电池进行个别处理和优化设计。其次,电池的回收和再利用涉及复杂的供应链和庞大的设备投资,需要形成一个完善的产业链和市场体系。此外,还需要制定相关政策和法规,明确退役电池的处理和使用标准,以保证再利用过程的可持续性和安全性。
尽管面临挑战,退役动力电池的再利用具有巨大的潜力和价值。不仅可以为电动汽车产业链创造更多的商机和价值,还能够促进循环经济的发展,推动能源资源的有效利用。通过建立科技创新和政策支持相结合的体系,加强研究与应用的结合,相信退役动力电池的再利用将成为未来发展的重要方向,并为社会和环境带来积极的影响。