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发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。随着全球环境污染、石油危机等问题的加重，全球各国都高度重视低污染且对石油依赖性较低的新能源汽车的发展。汽车电动化是发展趋势，世界各国纷纷发布了新能源汽车发展规划。2022年全球新能源汽车销量约1084万辆，同比增长69.4%，未来，新能源汽车将会成为发展趋势。
近年来，我国新能源汽车市场总体实现高速增长，自2022年年底开始，新能源汽车市场进入由政策驱动转向市场驱动的发展阶段。据公安部统计，截至2022年年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆、新能源汽车1310万辆。全国新能源汽车保有量占汽车总量的4.10%。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。2022年新注册登记新能源汽车535万辆，与2021年相比增加249万辆，增长81.48%；新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，呈高速增长态势。
中国汽车工业协会统计数据显示，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，全球占比为63.14%，连续8年保持全球第一（图1.1）。
图1.1 2022年全球新能源汽车销量
动力电池作为新能源汽车的核心零部件，截至2022年年底，我国动力电池装车量累计达716.3GW·h，连续8年位居全球第一；2022年装车量共计294.6GW·h，同比增长90.7%（图1.2）。三元电池装车量为110.4GW·h，占总装车量的37.5%，同比增长48.6%；磷酸铁锂电池装车量为183.8GW·h，占总装车量的62.4%，同比增长130.2%。伴随着电力驱动系统向汽车、游轮、货船、轨道交通、农用机械及储能等领域拓展，我国动力电池产业近年来得到快速发展，综合实力显著增强。
图1.2 2013—2022年我国动力电池装车量及同比增长率
在产业链方面，我国已形成涵盖基础材料、单体电池、电池模组、制造装备的完整产业链。其中，正极材料全球市场份额超过60%，负极材料全球市场占有率达到90%（EVTank数据），隔膜材料自主供给率超过80%（鑫椤数据库），电解液全球市场占有率达到80%（EVTank数据）。同时，产业链的技术水平也在不断提高，动力电池技术水平快速提升，三元电池、磷酸铁锂电池的系统能量密度处于国际领先水平。