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受范涛博士邀请，我为《车用电机原理及应用》一书写序，备感荣幸！
书的内容读者可以自己阅读，而我更多要对袁新枚博士撰写的前言发表自己的看法。
袁新枚博士和范涛博士本科教育都在清华大学完成，从其字里行间可以读出清华教育的精髓：从表面现象着手，进一步挖掘现象背后的问题，再把问题归类，纵横联系已有知识，最终从物理的本质来认识电机的问题、汽车的问题。感谢伟大的麦克斯韦先生把电机学背后的电磁场理论帮我们都厘清了！
但是，科学理论和工程技术并不是一回事。比如，从科学理论上来说，电机可以有无数种结构形式。但是，考虑到材料特性、制造工艺和经济性，真正实用的电机类型到现在为止也为数不多。因此，我们需要一直跟随材料的进步，不断创造新工艺，去满足新的需要。在这本书里，这个新的需要就是电动汽车。
我对电动汽车的热爱是在二十多年的时间里慢慢地酝酿出来的。这些年来，电动汽车的电机驱动从直流电机驱动、交流异步电机驱动到永磁电机驱动，每一次变迁都是为了解决问题。现在，永磁电机以高效、高功率密度以及优良的控制性能成为电动汽车的主流驱动电机，这些电机的工作原理、控制方法都已经写入这本书中。但是，我想提醒读者的是，这些原理和方法之所以被写入书中，是因为它们被证明在过去的一段时间内解决了很多问题，但并不是说，该方案永远是最优解。在学习过程中，读者同时需要掌握：问题是什么，解决问题的初始想法是什么，是如何推演、如何证明、如何应用的。
在社会发展如此之快的现在，我感叹几位年轻的作者还能从已经十分繁忙的工作、生活中抽出时间来写书。我认同这种努力，这种勤奋也给了我信心！
我感叹屠呦呦老师终于获得了诺贝尔奖，她已经八十多岁了！以屠老师为参考坐标，再借点你们的年轻锐气，我斗胆放言：让我们憧憬再过一二十年，在我们中将出现国际闻名的大师！他或她，可能就是你们中的一个！
温旭辉
2016年1月
