下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
到达巴马科后，我们原计划乘船前往塞古，并由此拉开长达二十多天的水上航行旅程。但向导告诉我们，今年尼日尔河的水量太小，只能先乘车赶往塞古，然后从塞古开始航行。
巴马科与塞古相距240公里，我们在中午时分赶到了塞古，这里确实是一个世外桃源般的地方。在物欲横流的今天，人们仍然保留着古朴的传统习俗，宁静而从容。当地保留了很多殖民时期的法式建筑，非常漂亮，许多欧洲人都会选择到这里度假，享受明媚的阳光和宜人的气候。当地有一个很有名的客栈，老板是黎巴嫩人，我们就在这里落脚。
吃过午饭，开始准备物资，因为要在尼日尔河上航行二十多天，准备了大量清洁淡水。我们将物资和装备提前搬运到当地人称为“皮纳斯”（Pinasse）的一种装着马达的独木舟上。几个世纪以来，这种小船一直是当地传统的河上交通工具。我们租用的皮纳斯长约10米，算是比较大的，足以装下所有的装备和物资。船员一共有6名，我、费宣、向导以及3名雇来的船夫。日常三餐可以在船上解决，夜晚时则必须靠岸，在岸边选择合适的地方过夜。
尼日尔河看上去很清澈，发源于几内亚富塔贾隆高原，是位居尼罗河、刚果河之后的非洲第三大河，全长4200多公里，流经5个国家。这是一条充满了母性的河流，她在沙漠中蜿蜒而过，有效地阻隔了撒哈拉沙漠向南侵袭的脚步。千百年来，时涨时落的河水滋养了两岸的土地，也承载着沿河1亿多居民的生活希望。
1.热情的非洲儿童。
皮纳斯航行了12小时却只前进了80公里，因为水位太浅，大部分河段水深不过一米左右。尼日尔河的水量近年来大大减少，稍大点的皮纳斯在航行时经常搁浅，只能靠人力把船抬过水位太浅的河段。一路上，经常看到摆渡的船搁浅，整船的乘客都得下水抬船。我们并没有因为远道而来而受到优待，我们租用的皮纳斯也很大，经常发生搁浅的情况，我和费宣也只能挽起裤腿，和船夫们一起跳下水，把船抬过浅水区。这确实是一种全新的体验，在船上的那些天，我和费宣都仿佛忘记了自己原有的身份，变成了尼日尔河上的水手，掌舵、划桨、扎缆绳，一举一动都应和着天地的节奏。
尼日尔河孜孜不倦地滋润着干渴的撒哈拉，人们依赖她的甘露哺育而生生不息。尼日尔河对非洲的意义就如同长江、黄河之于中国，因此尼日尔河生态环境的每一点变化都会直接影响到沿岸居民的生活。向导告诉我，近年来尼日尔河水量大幅减少，河道变窄，水域面积不断缩小，沿岸的粮食产量也大幅下降。在枯水期，一些河道上甚至可以行驶汽车，通往城内的运河一度干涸，港口一直退到了离城市10公里远的地方……向导忧伤的眼神流露出他对故土的深情，我也被他真挚的感情所感染：非洲是世界上最古老的大陆，也是近代以来灾难最深重的大陆，而这里的人民是如此热爱生活，哪怕生活是如此艰难！
1.尼日尔河畔。
阳光依旧耀眼，明晃晃地照射着水面，微风轻轻吹拂着脸颊。水面上的气温比岸上低得多，甚至可以称得上凉爽，但只要一上岸，温度马上又会骤升10℃以上。
2.妇女在河畔售卖鲜鱼。
不知不觉到了晚饭时间。靠山吃山，靠水吃水，在尼日尔河上自然要吃鱼。捕鱼是当地居民一项重要的生产方式，河面上有许多捕鱼的小船，做饭的时候只要招呼一声，就会有渔船靠过来，花很少的钱就可以买到非常新鲜的鱼，极为方便。当晚我们买了新鲜的鲶鱼，船上的厨师用木炭烧制成地道的非洲风味，让我们大快朵颐。
3.河畔一景。
晚饭后，在沙滩上宿营。夜晚有些凉，躺在细网纹帐篷里，我仰望夜空，满天星斗温柔地眨着眼睛，仿佛远古神祇悲悯的目光。在深蓝色天幕的映衬下，星光却又显得那么闪烁耀眼，那一刹那，内心是如此的宁静，又是如此的兴奋。
飞豹视点
在塞古，人们还没有受到太多文明社会的“洗礼”，很多老人仍然很排斥拍照。向导告诫我们千万不要未经允许就给他们拍照，那样会惹怒他们，因为当地人认为照相会摄走人的灵魂，而失去灵魂的人会很快死去。虽然现在照相机已经很普遍了，但一些老人仍然会拒绝拍照。