从农民工到建桥工匠

马文兵

中共党员

助理工程师

二十六载辛勤耕耘，他把青春洒在了8座世界级桥梁的建设上；二十六载钻研求索，他从一名普通的农民工“逆行”而上，成长为大桥建设的行家里手。他在高山沟壑中，在大江大海上，描绘着一个建桥人的精彩人生，书写着一名“全国劳动模范”的动人诗篇。

中交二航局当松枝高速公路项目部党支部书记、工会主席，被称为建桥“土专家”。先后在九江长江大桥项目、武汉沌口长江大桥项目、福厦铁路6标项目等项目中从事工长、现场生产、项目副经理工作。先后获得“全国五一劳动奖章”“武汉市优秀进城务工青年”“武汉市五一劳动奖章”“武汉市劳动模范”“湖北省五一劳动奖章”等荣誉。2018年1月，当选为湖北省十三届人大代表；2020年，被授予“全国劳动模范”荣誉称号。

马文兵来自贵州大山深处。在他3岁之前，父亲就去世了，母亲一个人含辛茹苦把他带大。身处贫困山区，为了支撑家庭，初中一毕业，他就下决心出去闯荡。就这样，他跟随年长的乡亲来到贵州的一个工地，成了施工队里最年轻的工人。这是他人生的转折，也是他梦想的新起点。在这里，别人不想学的技能，他学；别人不想干的活，他干。劳动，成了浇灌他梦想之花的基石和“美”的化身。

勤奋好学　不断积累

1996年，马文兵参加了中交二航局江阴长江大桥项目，这是我国当时第一座跨径超过1千米的大桥，对所有参建人员的技能等级和学历资质要求都较高。为了领取上岗证，马文兵报考了贵州省经济学校的机电一体化专业读书充电；针对施工现场出现的各种问题，他不厌其烦地请教有经验的同事和师傅；公休时间，他的业余爱好就是琢磨专业书，弄懂说明书。

勤奋好学与不懈付出，让马文兵不断积累着“财富”。有一次，师傅们为江阴大桥的主塔电缆布线设计犯难，马文兵挤进人群，对原来的悬吊方案提出质疑，建议利用搭肢本身的通风口做电缆固定点进行布线，这样不仅节约了一半的电缆用量，还有效增加了桥梁线网布局的安全性能。项目部采纳了马文兵的建议，师傅们拍着他的肩膀说：“马儿，你可以出师了。”

爱岗敬业　冲锋在前

1998年，马文兵在军山长江大桥项目担任主塔施工电气主管。在一次引桥大体积混凝土浇灌时，一台进口搅拌设备出了故障，在场的人急得跳脚。一个和马文兵关系好的同事，想到他平时喜欢研究机械电气类的东西，当即把他从主塔施工现场叫了下来：“马哥，你赶紧帮忙看看，再拖下去，要出大问题。”马文兵二话没说，用探头检查电路，发现是继电器烧坏了，仅仅用了10分钟就排查出搅拌设备的故障。从那之后，马文兵在工地慢慢闯出了一点名气。

2006年，马文兵被点名调到“西南第一桥”贵州坝陵河大桥项目“救火”——工地上的塔吊坏了半个月，修不好。来到项目的第二天，马文兵就拿着电工专用万用表上了塔吊，一检测，就把问题找了出来。他又用了一天时间对塔吊进行了维修和保养。时任贵州坝陵河大桥项目经理徐刚一眼看中了马文兵的能耐，“强行”把他留了下来，这个偶然的决定使马文兵进入以徐刚创新工作室为核心的建桥团队，并逐渐成长为核心成员。

能为家乡修建一座世界级桥梁，马文兵一直觉得很骄傲，但贵州坝陵河大桥的建设充满了困难和挑战。“贵州下冻雨时，天气又冷又湿，那段时间我们要给210米高的主塔进行永久吊索的安装施工，施工难度和安全难度很大。”马文兵说。他当时负责主塔上部施工，施工场地非常滑，上下主塔都要非常小心，但每一个工点马文兵都会亲自仔细检查，遇到危险的事情，他总是第一个冲在前面。最后，他们比对岸项目部提前40天挂完了永久吊索。因表现突出，马文兵被评为“第六届武汉市优秀进城务工青年”。

贵州坝陵河大桥竣工后，马文兵跟随徐刚建桥团队来到了九江二桥项目，担任大桥的关键工序部位22#主墩的工长。在九江二桥桩基施工的时候，为了保证桩基质量，要定期提取长江里的泥浆进行性能指标检测，这道工序很关键。最开始，项目部在市场上买了一个取浆器，但到了实际操作的时候，完全不能用。马文兵是现场工长，要配合试验人员取浆，他说：“这个东西不是这么加工的，这哪里取得到泥浆嘛。”在一个工人的帮助下，马文兵画了张取浆器的草图，用现场的材料制作了一个上、下有两道阀门的圆柱形取浆器，取浆特别精准，这个小发明后来获得了国家专利。

九江二桥项目对马文兵而言意义重大。2010年，他在这里获得了“武汉五一劳动奖章”。荣誉的到来让他有点措手不及，随之而来身份的转变，更是让他感动良久。虽然已在中交二航局工作多年，但对于成为中交二航局的正式员工，马文兵坦言当时想都不敢想。

“我记得转成正式职工是在九江二桥的第一年，接到公司人事部门的消息后，我很激动，连着几天觉都睡不着，这个事情对我的触动很大。我这个人从来都是宁愿站着流血，不愿意躺着流泪的，但那一次，我是真的流泪了。”这个质朴、真诚的年轻人，始终对企业怀有感恩之心。其实，无论是什么身份，他都早已是企业的一分子，他的血液里也早就融入了中交二航局“四海为家　拼搏奉献”的精神。

2013年9月，武汉沌口长江大桥开工，在马文兵的职业生涯里，这是他参建的第七座世界级桥梁。此时的马文兵，已经具备本科学历，是集电气、起重、现场指挥调度职责于一身的建桥专业人才，他有足够的实力，也有足够的自信。

2016年，是马文兵所在的武汉沌口长江大桥项目南岸分部最关键的一年。马文兵和团队成员克服洪水、高温等不利影响，最终于2016年11月8日顺利实现主塔封顶。其间，233.7米的主塔施工，186次的混凝土泵送，没有出现过一次堵管，在同行专家眼中算得上奇迹。

2020年，是马文兵人生中具有特殊意义的一年。这一年，他被授予“全国劳动模范”荣誉称号，站在了荣誉之巅。“其实拿不拿劳模，我都会干好这个活，我没有任何资格和权利不把工作做好。中交二航局给了我这么好的平台，我在今后的工作中就要全心全意做好自己的事。”面对荣誉，马文兵没有自骄自满，念念不忘的仍是爱岗敬业、创造奉献。

心怀感恩　不忘初心

一路走来，当年一起从贵州大山里出来打拼的老乡很多都做了老板，但马文兵从来没红过眼。这期间，他有至少20次被外单位或分包老板挖墙脚，开的条件非常诱人，但他都直接拒绝了。他说：“我这个人，没有把钱看成第一位，在中交二航局，我从一个农民一步一个脚印走到现在，很不容易，单位培养我更不容易，我不会忘恩，也不会忘本。”

如今，马文兵担任中交二航局当枝松高速公路项目部党支部书记、工会主席，开启了新的航程。转眼间，他在中交二航局已经工作了20多个年头，那个当年为了谋求生活来到项目工地的年轻人，实现了人生“劳动创造美”的梦想。在新征程上，新的目标正等着他用奋斗去实现！ hWRCdVJb/K78f2WLtUiPE5PJ6ZzOqVVvuIY9Ti81xIWNYDwOtAHWqJ94CBI56BI5