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广西东连粤港澳大湾区，面向南海和东南亚，背靠云贵川渝等西部省份，是我国与东南亚国家陆海空“三位一体”交互交通格局的枢纽，也是我国西南地区面向东南亚最为便捷优质的通道。广西自贸试验区的建设发展，辐射带动了多邻区、多邻省、多邻国经济的协同发展。
在陆路交通上，广西自贸试验区的陆运交通辐射东盟多个国家，为广西与西南地区发展注入无限潜力。钦州港片区积极依托北部湾建立连接东盟的港口海运网络，开展海上交通运输，向整个东南亚地区辐射发散影响力。钦州港是我国西南地区承载量最大的航运港口。广西自贸试验区积极打造完善北部湾地区高质量航运货运码头，打造国际物流中心，形成面向东南亚的枢纽港湾。近半数全球领先的航运公司都已进驻落户钦州港片区。目前，钦州港片区发展迅速，吞吐量直线增长，已经实现与众多国家和地区大型航运码头的货运交通运输往来，实现与东南亚地区多个国家和地区的航运港口深度连接，往来船次充足，保障了交互稳定。广西北部湾港码头实现了各宗类货物年交互近2亿吨，年增长近14%；集装箱货运完成约170万标箱运送，同比增加近19%。
崇左片区所在地凭祥市，借助于陆上边境地区口岸交互便利的特点和人力资源充足的优势，打造完备的物流体系，开拓边境跨境对外往来贸易领域，陆路边境运输的跨国货物贸易规模逐渐增加。中越双方均已建设便利的高速公路，中越友谊关口岸跨国运输线路实现运行。崇左片区开通跨境公路物流线路22条、跨境铁路班列线路13条，跨境电商物流覆盖中南半岛。广西自由贸易试验区通过“陆海新通道海铁联运系统集成改革创新”，与重庆、四川等14个省（区、市）建立战略合作机制，合作建立铁路集装箱与海运集装箱互认机制，推动西部陆海新通道信息数据互联互通，并通过连通中欧班列，打造西部陆海新通道海铁联运核心成本优势，有机衔接“一带一路”。此外，南宁片区成功开通泰国曼谷、菲律宾马尼拉、马来西亚吉隆坡、新加坡等10条跨境电商空运航线。
广西自贸试验区通过打造国际一流营商环境、提升贸易便利化、打造面向东盟的金融开放门户、畅通国际大通道，进一步密切了广西与东盟国家的区域合作关系。在自贸试验区建立之前，广西与东盟已经在经济、科技、人文等方面开展了全方位、多领域的交流合作。在定位上，钦州港片区定位于打造国际陆海贸易新通道门户港和向海经济集聚区，南宁片区定位于打造面向东盟的金融开放门户核心区和国际陆海贸易新通道重要节点，崇左片区定位于打造跨境产业合作示范区、构建国际陆海贸易新通道陆路门户。随着广西自贸试验区各项主要任务和措施的落地实施，广西与东盟的区域合作再添新动力，引领中国—东盟迈上高质量的开放合作。广西自贸试验区全面落实推进外商投资进入的招商引资工作与审核落地机制，持续深化与东南亚国家的经贸往来合作，推动外商投资与中国企业落地融合，提升贸易投资高效便利和金融信息服务的适应性改革，努力提升广西乃至西南地区面向东南亚的开放合作水平。加快构建面向东盟的电子信息、化工新材料、特色产品加工等跨境产业链、供应链，中国—东盟经贸中心、中国—东盟大宗商品交易平台等重大标志性工程项目落地建设。广西对东南亚国家的贸易额在自贸试验区建设初期已经迈过了年均1500亿元大关，同比增长超过10%，占同期广西外贸总量一半。在连续举办多届东盟博览会的基础上，南宁已经成为对东南亚地区影响深远的中国城市。现代化金融服务、数字化经济等现代服务业成为广西自贸试验区南宁片区重点发展的建设性项目，推动南宁逐步成为背靠中国大西南、面向东南亚的金融投资交易服务中心。
自贸试验区作为广西新一轮改革开放的“排头兵”，虽然仅涵盖钦州港、南宁、崇左3个片区，但其制度创新、经验做法、产业聚集可以辐射到广西全域。广西自由贸易试验区共有84项制度创新已经在全区复制推广。广西正推动近百项金融层面改革事项的落地实施，进一步提高人民币的结算能力，促进跨境人民币双向流动便利化，提升往来货物交割效率，提高自贸试验区贸易投资的效率。同时广西自贸试验区大力推动中资外资联合金融城打造、跨境产业园区的金融信息服务完备、跨境金融产业创新示范区等建设，发挥广西自由贸易试验区的辐射带动作用，将各类产业与金融服务良好结合，实现第一产业、第二产业与第三产业进入优质配比，让各产业在发展中享受到广西自贸试验区的金融服务与经济扶持。广西自贸试验区的各项优化营商环境举措、金融财税政策也带动周边企业向广西自由贸易试验区实现产业聚集或产业连接，全方位、多领域地辐射带动广西各区域、各产业协同高质量发展。