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在炎热的夏天，我们接到了往秦安三厂拉砖的任务，早晨在北道装好了车，就顺着铸锻厂后面的公路上山了。山坡道很陡，汽车发动机发出沉闷的轰鸣声在山路上爬行，二档三档来回调换，快到山顶时发动机的温度已升到八九十度了。师傅的教导在耳边回响，发动机温度高时，试着踩一脚刹车，看一看刹车有没有。因为却贝尔汽车刹车总泵设计在发动机罩子里头的后上方，容易随着发动机的温度升高而影响到刹车总泵皮碗变软。这时已快到山顶了，我拿左脚试着踩了一脚刹车，刹车踏板软软的，一脚踩到底，汽车没有任何反应，没刹车了，这时坐在车上准备到秦安县城转一圈的女同志慌了，她是车队里的老同志，知道没有刹车的后果，我就说：“这是设计的缺陷，现在是上坡，如果下坡没刹车那是很危险的。”往前走了一段路，看到有一段比较平坦、路面宽的地方，慢慢地拉着手刹车，把车辆停在了路边上。没有敢熄火，因为水箱温度高，猛然熄火水箱里面的水就开锅了。我从驾驶室下来，到路边捡了两块石头垫在后车轮胎前后，坐在路边大树荫下休息。
约莫过了二十几分钟，我上车试了一下刹车，刹车踏板硬了，我发动了汽车，顺着公路向秦安驶去。
还有一件事，跟设计也有一定的关系。汽车班里一位年轻的司机，在往秦安去的路上，行驶到云山镇的一段道路的时候，汽车轮胎爆了一条，不能行驶了，只好下车准备把破损的轮胎换一下，却贝尔汽车的备胎架在驾驶室后面，离地面很高，有一米左右，卸下了固定螺丝，把备胎往下拿的时候，不小心没有抓好，备胎在公路上蹦了几下，顺着路边的深沟滚了下去，当时沟里没有人，如果有人还麻烦了。司机到沟边往下一看，轮胎滚下去一百多米，司机一个人想从深沟里面把轮胎弄上来是不可能的，怎么办呢？还好不远处有几间村民的房屋。司机只能求助村民了，找到村民说明了情况，两个村民拿上扁担和绳子，硬是从山沟里把轮胎抬了上来。司机这才把轮胎换上，并给了村民一定的费用。