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汽车，作为一种凝结着人类智慧的交通工具，对推动社会生产力的发展和生产关系的变革，具有十分重要的意义。同时，汽车作为一种最活跃的动力因素，不但改变着世界，也发展着自己。现今，汽车的数量已十分庞大，性能也不断提高，汽车还将继续以“他”不可抗拒的魅力改变着世界，创造着人类的精神文明和物质文明，并使其本身成为最具代表性的工业产品之一。
“车”是指陆地上用轮子转动的交通工具，泛指所有用轮子转动的器具和机器。但在人类发展史上，车最广泛、最普遍的意义还在于它是一种交通运输工具或作业工具。广义地讲，凡借助于轮子，可以在地面行驶或移动的人造物件，都可以称之为车或车辆。狭义地讲，车特指道路交通工具或道路运输工具。
《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730.1—2001）对汽车有如下定义：
汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
《辞海》：汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称“自动车”，因多装用汽油机，故简称汽车。
《现代汉语词典》：汽车是用内燃机作动力，主要在公路上或马路上行驶的交通运输工具，通常有4个或4个以上的轮子。
在生产力还不发达的时期，人力车是一种既经济又实用的交通工具，它是在交通运输史上的一项十分重要的发明。最初的车辆，都是由人力来推动的，称为人力车。
后来人们开始用牛、马拉车，称为畜力车。据传说，畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。马车起源于公元前30世纪中期，直到19世纪，马车仍然是城市中十分重要的交通工具。
1769年，法国人N．J．居纽（Cugnot）制造了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮蒸汽机车。1876年，一直从事煤气机试验的德国人奥托（Nieolaus August Otto）运用循环理论，试制成功了第一台活塞与曲轴相结合，将煤气与空气的混合气经压缩冲程后，再点火燃烧的往复式四冲程煤气机，为提高内燃机的效率开辟了新途径。这种内燃机利用活塞往复四冲程，将进气、压缩、燃烧膨胀、排气4个过程融为一体，使内燃机结构简化、整体紧凑。为了纪念奥托对内燃机发展所作的贡献，人们称这种循环为奥托循环。
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），德国工程师和发明家。1834年3月17日出生于德国一个手工业工人家庭。1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式四冲程内燃发动机。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友——著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装在木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。1885年在德国生产的往复式汽油内燃机，它集合了各家发动机的成功经验，能够产生以往的煤气发动机和柴油发动机所不具备的极高转速，因此成为汽车发明的重要条件。
1885年10月，德国人卡尔·弗里德里希·本茨（Carl·Benz）设计制造了世界上第一辆内燃机汽车——奔驰1号。这是一台单缸两冲程汽油机，装在一辆三轮车上，于1886年进行了公开试车。1886年1月29日，卡尔·本茨向德国皇家专利局申请汽车专利，这也是世界公认的汽车诞生日。1886年，戴姆勒将他制造的排量为0.46 L、功率0.82 kW、转速650 r/min的发动机装在一辆据说由美国制造的马车上，最高车速达到18 km/h。这辆车被公认是世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。
卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，人们将他们誉为“现代汽车之父”。
1931年5月31日，辽宁迫击炮厂在张学良将军的支持下，从美国引进技术，制造了我国第一辆汽车“民生牌75型载货汽车”。该车自重为1.82 T，载货2.5 T，采用六缸水冷汽油发动机，拥有65马力
，前后轮距为4.7 m，最高车速为40 km/h。在全车666种零件中，有464种是我国自制的，202种是进口的（主要是发动机、电器件、精密齿轮、轴承等），“国产化”率达70％。首辆民生牌汽车的生产在国内引起很大反响。然而随后“九·一八”事变爆发后，即将完成的首批40辆汽车及零部件被日军全部拖走，刚刚萌芽的中国民族汽车制造工业就这样被扼杀。
1．请你对同桌讲述一个印象特别深刻的你与汽车的故事，并记录下来。
2．独轮车出现在人类历史上哪个时期？
“奔驰1号”获得专利后，由于车常抛锚，受到不少冷嘲热讽，发明者本人也不愿在公开场合驾驶它上街。1888年8月的一个清晨，贝尔塔·林格尔（卡尔·本茨的妻子），这位勇敢的女性，带着两个儿子驾驶“奔驰1号”从曼海姆出发，开了100 km到达娘家所在的普福尔茨海姆，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。
中国第一位驾驶汽车的人叫孙富龄。1901年，慈禧66岁大寿，时任直隶总督的袁世凯从美国进口了一辆汽车作为寿礼献给慈禧，起名“图利亚”。车有了，可是没司机，于是大太监李莲英就在全国找人学开车，孙富龄是第一个学会的，他就成为中国第一位驾驶汽车的人。