我们先看看经销商承担的四大职能会如何演化。
1.订单职能。bC一体化一定是全链数字化,平台订单会越来越多。订单平台化当然是趋势。
2.城配职能。全链数字化,意味着任何两个节点之间都会有订单生成,因此,渠道从分销变成全链交付。正如菜鸟等交付平台的出现大大提高了交付效率一样,未来会出现城配平台。
3.资金职能。传统渠道,经销商融资难。经销商的主要资金形态是存货,而存货在传统金融体系里无融资能力。但随着订单、城配等第三方平台的出现,订单和存货有了融资能力。
4.推广职能。这是经销商的首要职能。如果经销商只剩下一个职能,应该就是推广。bC一体化的三大动作,其实就是品牌推广、高端产品的推广。
渠道的四大职能中,订单职能、城配职能、资金职能都是从推广职能中衍生而来的。失去了推广职能,其他都可以被替代。
如果经销商只有推广职能,那么一定会非常失落,没有安全感。因此,对于规模比较大的经销商而言,要参与数字化平台建设。我的建议是:
1.一定要参与数字化订单平台。经销商既要积极参与品牌商的全链数字化,也要建立经销商主体的bC一体数字化(B2b2C)。因为小供应链是没有能力建设数字化系统的,但数字化又是不可缺少的。
2.要么逐步放弃城配,要么成为城配平台的本地落地商。城配平台取代经销商城配是必然趋势,正如国内几家物流平台形成寡头垄断一样。城配是绝对的规模经济,没有规模就无法生存。但是,城配又需要本地落地形成网络系统,特别是全链数字化的交付包含2B、2b、2C三种交付形态,大平台更需要本地落地商。
当拥有订单平台和交付平台时,平台一定会与金融系统结合,成为资金落地商,从而成为融资方之一。
至于推广职能,则要从深度分销的分销动作,转变为bC一体化的动销动作,这是经销商未来的立足之本。
渠道未来仍然要承担四大职能,不过,除了推广职能,其他三大职能被平台取代,因而形成了快消渠道新的生态系统。在新的生态系统中,经销商要么成为观望者,要么成为平台的本地落地商。
电商对于渠道商而言,只是瓜分了30%的市场份额。而全链数字化以及由此带来的渠道平台化,则有可能端了大经销商的老巢。
这不是恐吓,也不是制造焦虑,而是逻辑推演。
电商系统是数字化系统,电商生态是平台构成的新生态。
渠道数字化系统的全渠道链生态也是平台构成的新生态。那么,是不是未来的数字化生态都是平台构成的呢?我想应该是的。
传统渠道生态中,经销商集四大职能于一身,这是管理生态。虽然是“小而全”,但在协同能力不强的情况下,可能是最优解。
数字化的重要作用,就是大大提升了协同能力。平台的出现,肯定有规模经济的效果,但由于数字化的协同效应很明显,数字化新生态一定是平台型的。那么,在大平台之下,经销商如何生存?
不得不说到中国渠道的特点,就是人的价值非常重要。中国渠道就是人链,特别强调关系、客情。
目前bC一体化比较成熟的行业,一是圈层bC一体化,因为bC之间有“强关系”;二是社区bC一体化,因为bC之间有“强联系”。
即使是在深度分销时代,经销商的价值也不是因为资金和城配,而是有一支深度分销的队伍。大经销商之所以大,恰恰是因为能够管理比较强大的队伍。
进入平台化生态后,经销商就可以专心于队伍建设和产品推广,这恰恰是经销商的立身之本。
中国的经销商一直是本地化为主,近期看到开始出现经销商异地并购的案例。在并购的案例中,经销商对小终端的并购比较多,因为越是小终端,关系、客情的价值越大。
中国的渠道数字化,经历过一轮B2B的高峰,不成功。bC一体化是第二轮高峰。改变渠道生态的时刻正在来临,希望你在现场。(刘春雄,郑州大学管理工程学院)