前言

海因茨·威廉·古德里安，1888年6月17日生于维斯瓦河畔库尔姆的一个猎兵军官家庭。在6年的军校生涯后，他于1907年成为候补军官，加入了汉诺威的第10猎兵营。几年后，与戈斯拉尔一位医生的女儿结了婚，育有二子，也都投身军旅。

家庭传统和普鲁士军人传统影响了古德里安的生活和观念。对他来说，这些传统意味着义务、服从、责任感和事业心。他认为，士兵必须完成上级要求他完成的一切，而上级在遇到自己职责范围内的涉及手下士兵健康和福利的事情时，必须真诚地维护士兵的利益。他也一直在遵照这一立场行动。1941年圣诞节，正是由于极力维护手下的装甲集团军的利益，他被解除了集团军司令一职。当时他的集团军被要求在东欧的严寒中完成不可能完成的任务。

个人天赋和初任军职时在戈斯拉尔猎兵营所受的教育，使古德里安获得了指挥装甲兵所必备的一切素质。其中首要的素质便是：不屈不挠的意志，出其不意、迅猛杀敌的果断，以及对各类地形作战可行性的敏锐领悟力。此外，他作为总参谋部军官受到了全面而扎实的训练，他的秉性也使他深思熟虑后下定的决心能够迅速付诸实现。

1922年，古德里安被任命为国防部运输部队总监。自此开始，他就凭借一个德军总参谋部军官的缜密态度，深入研究了有关摩托化部队的技术和战术使用的所有问题。他很快认识到，随着坦克速度的日益提高与发动机功率的不断加大，步兵的进攻速度也显著加快，从而产生了新的任务和目标。古德里安在研究外国的经验，特别是与他观点接近的英国军事作家富勒和利德尔·哈特的观点以后，在讲话和著作中反复指出，发动机统治陆、海、空的新时代将会开始，它的潜能将不断增长。

当时只有7个营的德军汽车兵，欣然接受了古德里安的摩托化作战理论，借助以汽车底盘制作的坦克模型和英军装甲兵条例进行训练，积累了初期的经验。柏林的汽车兵特别教导部还开设了战术和技术课程，专门负责对军官进行理论教育。真正开始创建新兵种，始于1931年，古德里安被任命为运输部队总监部参谋长。此后，汽车兵被改编为作战部队并重整装备。

1933年，随着政治形势的变化，军队的摩托化得到了极大的推动。一些骑兵团也开始被改编成摩托化步兵部队。除了运输部队总监部之外，还建立了一个具有总部职能的兵种中央部门——“机动车作战部队司令部”，由古德里安担任该部参谋长。

1935年夏天，德军正式编成3个装甲师，统归“装甲兵司令部”指挥。古德里安担任第2装甲师师长，可以根据自己的想法来训练该师。

“二战”开始后，古德里安麾下的装甲兵取得了多次震惊世界的胜利，验证了他的理论的正确性。“闪电战”和古德里安的名字一起载入史册。

古德里安在1941年年底被停职后，1943年3月才得到起用，出任装甲兵总监。1945年3月初，古德里安作为一个令人不舒服的劝诫者再次被暂时停职。此后，他对战争最后几个月的事态没有任何影响。德军投降后，他成了美军的俘虏。

1948年获释后，古德里安带着极大的兴趣关注着战后的政治和军事事件，特别是对前敌国装甲兵的进一步发展，并与西方著名的坦克专家交换意见。

1954年5月14日，古德里安逝世。

从最初的探索性试验和模型坦克演习到建立一个新的兵种，从至关重要的设计第一批坦克到批量生产，从训练小分队到指挥大兵团，古德里安为装甲兵的建设做了大量工作。本书是这位德军装甲兵缔造者的遗作。书中介绍了：1935至1945年间德军装甲兵战术在分队指挥领域内的发展情况，总结了德军装甲兵在第二次世界大战中的作战经验，还阐述了古德里安在著作和讲话中、在各种场合中一再表达的思想与理论。

本书依据1957年德文版翻译而成。书中引用的德文词汇为原文所有。