2 中联重科凌云系列5桥67米泵车

获得奖项：工程机械类（产品组）金奖

作品所属单位：中联重科股份有限公司

作品背景

中联重科凌云系列5桥67米泵车是为了在5桥底盘的承载能力下最大限度地提升泵车的臂架长度和布料能力，通过一系列轻量化设计理念和技术而开发的一款泵车。该产品是全球5桥钢臂架泵车轻量化标杆产品，集行驶、布料、泵送于一体，各项指标优于同行，最大布料高度66.1m，最高泵送方量180m ³ /h，施工效率领先市场同类产品8%以上。

作品创新点

（1）先进的“超高强钢臂架多目标驱动轻量化技术”

突破了臂架结构薄壁箱型梁结构抗扭能力差、变形大等设计瓶颈，研制出超高强钢镂空臂架，使臂架结构质量更轻、应力分布更合理、使用寿命更长，实现臂架减重8%～10%，同等质量下臂架长度加长3m以上。该技术制造的镂空臂架已通过等效泵送45万m ³ 的疲劳试验验证，引领了行业轻量化技术发展方向。

（2）创新使用纤维复材-金属内衬的失效预警输送管

创新使用的“耐磨金属内衬层+（应力分担+防爆）纤维复材层”输送管复合结构，掌握了纤维复材-金属内衬输送管的磨损失效机理，开发了大面积随机磨损状态离散化原位监测技术，实现了混凝土输送管的轻质长寿、安全可靠和失效状态可预警。

（3）低容量节能液压系统

通过基于CFD（Computational Fluid Dynamics，计算流体动力学）流体动力学分析仿真，进行油箱结构优化，降低油箱动能扰动和涡旋，“通过液成核”气泡消除技术消除油液气泡，实现液压油箱容积和系统性能的最佳匹配，相比传统液压系统，整车液压油用量减少30%，降低了运营成本，同时延长了液压油使用寿命。

（4）轻量化大排量泵车全工况协同减振技术

提出了基于触发机制的泵车振动无源/有源协同控制策略，通过实时监测泵车的臂架、底架等关键部位的振动状态，触发减振系统的泵送激励控制或/和臂架主动控制，改善了轻量化大排量泵车的泵送激励特性或/和空间动态特性，实现了全工况条件下泵车臂架末端振动控制在200mm以内的目标，显著提高了臂架的操控性。

作品应用效果及取得的效益

该产品通过技术提升、系统优化，综合能耗行业较低。采用“高压泵送技术”搭配闭式液压系统，元件数量减少34%，管路数量减少50%，压力损失降低50%，平均油耗降低4%。采用“低容量节能液压系统”，通过复杂结构液固流场分析技术，整车液压油用量减少30%，液压油寿命延长1倍。

项目2019年6月立项，2019年8月样机下线，经过了4个月的型式试验和臂架、底架疲劳试验，各项指标均达到设计要求，于2020年1月开始批量销售，截至2020年12月，已销售101台，销售额3.5亿元。