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在燃料电池性能方面，集成力对燃料电池各部件的影响仍是制约整堆性能提高的重要因素。密封件是集成力在电堆内部最主要的承力和传力部件，其接触压力分布主要影响燃料电池的气密性，并进一步影响燃料电池的电化学性能 [31] 。
燃料电池的密封与传统内燃机相似，密封件用于密封双极板的冷却流道及双极板和膜电极之间的反应气体通道，可采用的材料包括三元乙丙橡胶、氟橡胶、硅胶及聚异丁烯等。密封件的选择应考虑其在工作期间的温湿度变化、化学物质腐蚀、气体渗漏、绝缘性和吸收冲击振动等性能。燃料电池的密封形式包括固态垫圈密封和液体密封胶密封。其中，液体密封胶密封可分为就地成型垫圈（FIPG）和固化装配垫圈（CIPG）。固化装配垫圈因其拆卸方便等优点被广泛采用。固化装配垫圈密封件在设计时，应综合考虑其密封高度、弹性模量、硬度、使用温度、工作介质因素，以便在电堆装配和使用过程中提供足够的密封性，传递接触力 [32] 。
电堆整体封装设计应考虑整堆应力分布、寿命阶段内的振动和冷热冲击耐受性、工艺实现成本因素，在力争体积紧凑、质量降低的情况下，实现电堆的最优封装。