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汽车电动化的方向不可逆转，而汽车的电动化是其智能化的技术基础，也是汽车节能减排必然的技术选择。所谓汽车电动化，就是指有电机参与驱动，包括参与空调系统的驱动、参与转向系统的驱动等。一般而言，电动汽车主要是指有电机直接参与行驶驱动的车辆。在这个意义上，纯电机驱动行驶的汽车当然是电动汽车，发动机和电动机混合驱动行驶的也是电动汽车；而只用动力电池提供电力的纯电机驱动的汽车则被称为纯电动汽车，主要由燃料电池提供电力的纯电机驱动的汽车则被称为燃料电池汽车。如果把燃料电池替换成增程器，则可称之为增程式电动汽车。
中、美、欧、日等国家（地区）的汽车需求量已经接近饱和，汽车排放的清洁化要求已成为整个人类社会的共同责任和行动，所以这些国家或地区的电动汽车总量将会逐渐增加，而传统汽车的需求将会慢慢减少。但如果在更大的世界范围内进行考察，就会发现，这并不意味着发动机的总需求会显著减少，因为中亚、南亚、东南亚、中东、南美、非洲等地区人们的生活水平在不断提高，而使得对传统动力汽车的需求也会不断地增长。也就是说，未来比较长的一段时间，汽车对发动机的需求不会显著减少，但对其降低燃料消耗、减少尾气排放的要求一定会愈加严格，这也正是混合动力（包括增程式）这类在动力系统中含有发动机的车辆长期存在的客观条件。
毫无疑问，在包括中国在内的国家里，纯电机驱动的车辆在市场中所占份额越来越大这一趋势已经变得更加明朗，而其中的增程式电动汽车必然会占有一席之地。