3.4.2 零件CAD二维图样设计

与车身钢板零件相比，铸铝件的二维图样设计需注意以下几个方面。

1.壁厚公差的定义

车身结构件业内一般参考欧洲的标准DIN 1688-4铸件尺寸偏差要求，见表3-10。当然也可以根据零件的实际情况要求与供应商协商料厚的公差，比如减震塔的主壁厚为（3±0.5）mm。

2.零件关键和非关键区域的定义

根据不同的要求，可以将铸件分为不同的区域：A区域为关键区，主要是CAE分析出的高应力-应变区；B区域为功能区，主要是装配连接上的搭接区和装配区。在图样上应该明确标明这些区域，如图3-41所示。

3.机加工面轮廓度的定义

根据零件装配需求，机加工面的轮廓度一般定义为0.6mm或者1mm，图3-42所示为后扭纵梁机加工面的轮廓度定义；而非机加工面有些区域因为需要拔模角等原因，轮廓度公差比较大。