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与传统车身件相比，铸铝零件的建模思路和要求都不一样，以下简要介绍一下重点建模要求。
如图3-32和图3-33所示，列出了实体建模中的常用命令。其中几个重要命令的介绍如下。
图3-32 实体建模中的常用命令（1）
图3-33 实体建模中的常用命令（2）
（1）创建加厚曲面特征
加厚曲面特征可以在曲面特征的两侧添加壁厚，让曲面特征变成实体特征，步骤如下：
1）Step1：找到工具栏中“基于曲面的特征”，在其下拉选项里单击“厚曲面”选项。
2）Step2：点击工作区域或特征树中的曲面特征选项，会出现对话框，调整对话框中的厚度。
3）Step3：选择确定后，完成实体特征创建，曲面已经完成加厚。
（2）创建分割实体特征
分割实体特征可以用曲面特征修剪现有的实体特征，步骤如下：
1）Step1：在“基于曲面的特征”工具栏中选择“分割”选项。
2）Step2：选中使用分割的曲面。
3）Step3：点击确定完成特征创建。可以看到，实体已被曲面切割。
（3）拉伸或凸台
按照以下步骤创建凸台特征：
1）step1：选择草图轮廓。
2）step2：单击凸台按钮。
3）Step3：弹出对话框，修改凸台属性。
4）Step4：单击确定，工作完成，凸台特征会出现在特征树中，草图也会调整到凸台下面。
（1）建模思路 铸件建模的思路是，首先需要确定出模方向，即主模线的确定；然后先做出本体，后加特征，分别做好对应的各个实体结构，经过布尔运算到本体上，最后开孔。
（2）注意事项
1）绘制草图时尽可能使用坐标平面，平行的草图就用一个平面绘制。例如，好几个草图都与 xy 面平行，那都可以用 xy 面作为绘图面。
2）草图里进行标注和约束时，尽可能不关联实体，如需标注与实体的关系，则直接与目标实体的草图进行约束，便于更新。
3）所有的草绘放在一个图集中。
4）禁止在一个几何体中完成所有特征创建，需要将一个特征做在一个几何体中，再把几个几何体通过布尔运算结合在一起。
5）对称件不要用装配里的Symmetry命令，一般左右对称件直接做到一个model里。若需要做DMU的，那就新建一个part文件，再把零件单独复制过来，使用as result with link来粘贴，与以前的零件保留关联。
6）关闭混合建模。
7）建模时要注意有参化，便于更新。
图3-34和图3-35所示为铸件建模模板和实体建模命令的结构树说明，在建模过程中，应严格按照此模板将参数特征放在对应的图形集下面，保证参数清晰、规范，方便以后修改。
图3-34 铸件建模模板结构树
图3-35 实体建模命令结构树
确定分模线的原则有以下两点：
1）分模线以拔模方向正视，为外轮廓。
2）分模线以上或以下，零件没有负角。
如图3-36所示为分模线的实例。
图3-36 分模线的实例
用拔模分析命令对零件进行拔模分析，如图3-37所示。设置拔模角度>1°显示为绿色，分模线以上拔模分析为绿色（机加部分除外）；反转拔模，分模线以下拔模分析为绿色（机加部分除外），则零件拔模合理，如图3-38所示。
图3-37 拔模分析命令
图3-38 拔模分析实例
用料厚分析命令对零件进行料厚分析，如图3-39所示。分析得到不同料厚的区域，根据需求，对料厚过薄、过厚或不满足要求的区域进行修改，如图3-40所示。
图3-39 料厚分析命令
图3-40 料厚分析实例