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如今，发展新能源和节能减排是全球的共识，各国政府也纷纷出台强力政策支持新能源汽车的发展和燃油汽车节能减排技术。轻量化对于燃油汽车的节能减排及新能源汽车的续驶里程至关重要，因此被提升到一个非常重要的位置。目前，各种铝合金零件被广泛应用在汽车上，应用比例也逐年提升，因此，对于相关应用技术的需求也越来越迫切。
当前，各大传统主机厂和供应商从技术路线、工艺及生产上都面临着重大的技术升级和转型。对于汽车用钢、汽车用塑料的零部件和整车开发，各大主机厂和供应商已经拥有成熟的技术经验。但是，针对汽车产业在节能减排压力下需要大规模使用铝合金零件，以及涉及的铝挤压件、铝冲压件、铝压铸件、铝连接、铝维修等相关技术，很多主机厂和供应商都缺乏足够的经验和成熟稳定的工艺来支撑量产项目的推进，导致其没有足够的信心将成品交付给客户和消费者使用。
虽然国外一些主机厂很早就在高端车型或者跑车上对铝合金零部件进行了研究和生产，但是出于技术垄断等原因，市面上非常缺少铝合金车身材料工艺和设计开发系统性的书籍或者知识来源，外文图书网站上也没有相关的系统性著作。很多做汽车底盘全铝副车架、全铝车身或者钢铝混合车身开发的国内车企，要么支付了昂贵的咨询费给外国公司以获得技术支持，要么自己边开发边对标边摸索，走了不少弯路。这就是编者萌生撰写这本书的缘由，期望通过编写和出版本书对新能源汽车铝合金轻量化的推广和减少汽车碳排放以及提升电动汽车续驶里程尽自己的一份力量。
本书内容共分为8章，由具有铝合金零部件正向开发经验丰富的一线骨干技术专家合作编写，书稿成型后请宋小文教授和李落星教授进行了审阅，在此表示衷心的感谢。同时，还要感谢Winter Wang、Kevin Sun、Lin Li、徐祥合、张银杰、王鹏、付东旭、郭朝阳、王东源等人对编写本书的帮助。
由于编者的立场和项目经历的影响，书中融入了不少个人的经验总结，难免有考虑不足之处，诚恳地希望读者有不同见解和意见时，能够及时联系编者进行讨论交流，从而推动技术的不断更新与完善。本书编辑邮箱为cmpzhq@163.com。读者亦可扫描封底二维码添加编辑微信并进入本书读者群与编者沟通交流。
《新能源汽车铝合金材料工艺及应用》编写组