前言

2020年是极不平凡的一年，新年伊始，新冠疫情就对汽车产业及出行市场造成了巨大冲击。为应对新冠疫情，“不聚集，少移动”成为全民共识，新能源汽车运行及充电特征在2020年上半年呈现出不同于往年规律的特点。伴随着新冠疫情在全国范围内得到快速控制，车辆运行及充电特点逐步恢复到2019年同期水平；产业发展逆势上扬，新能源汽车在产业规模上交出了亮丽的答卷，全年产销量分别突破136.6万辆和136.7万辆。

《中国新能源汽车大数据研究报告（2021）》基于新能源汽车国家监测与管理平台接入的31个省份的400万辆新能源汽车实时运行大数据，通过深入分析典型应用场景车辆运行及充换电特征，聚焦行业关注热点，从车辆运行及用户需求角度深入剖析，总结车辆运行及产业发展规律，致力于推动新能源汽车产业健康可持续发展。经过研究，本书主要形成以下观点和认识：

一是立足全局，勾画全貌，系统梳理新能源汽车多元化应用场景的车辆运行特征。2021年新能源汽车大数据研究报告基于百万级车辆运行大数据基数，采用机器识别方法，总结了私家车、网约车、出租车、共享租赁车、物流车、公交客车、重型货车等多个应用场景，全面、系统剖析了车辆上线率、行驶里程、行驶时长等运行规律。

二是紧扣热点，突出亮点，多角度深入剖析氢燃料电池汽车、换电车辆、节能减排等重点内容。本书就行业关注的氢燃料电池汽车运行及加氢行为、换电车辆运行特征进行了综合分析，总结了新能源汽车在碳中和过程的重要作用，为加快建立与碳交易市场的衔接机制奠定基础。此外，本书就典型城市及地区新能源汽车运行特点进行了分析。

三是聚焦全产业链生态体系，从动力蓄电池及充电设施建设特征、产品指数评价等角度综合评价新能源汽车产业发展成果。一方面，系统梳理了动力蓄电池产业发展现状及电池溯源管理情况，评估了充电设施技术进步及充电设施布局规划合理性；另一方面，从里程可信度、能耗稳定性等维度综合评价了新能源汽车产品质量。

四是问题导向，抓住关键环节精准发力，提出有建设性的产业发展建议。本书重点就产业市场化驱动、基于区块链的电池溯源管理、车辆全生命周期碳减排路线、充电设施合理化布局、优化燃料电池产业链配套体系等层面提出了相关建议。

新能源汽车大数据研究报告已连续出版四年，我们希望本书不仅是新能源汽车产业历史发展的记录者和思考者，更是产业未来健康可持续发展的推动者和引领者。希望本书能够继续为政府部门、新能源汽车产业链上下游企业、行业研究机构、科研院所和普通读者提供丰富的数据信息和重要的参考价值，让大数据真正服务于行业，促进产业发展。

本书的顺利出版离不开行业专家、合作伙伴的支持。在本书的编撰过程中，新能源汽车国家大数据联盟、新能源汽车国家监测与管理平台、北京理工大学电动车辆国家工程实验室、中国商用飞机有限责任公司、国家新能源汽车技术创新中心、淄博国创中心先进车用材料技术创新中心、北京新能源汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、开沃新能源汽车集团股份有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、苏州倍特睿检测科技有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、瑞士再保险股份有限公司北京分公司、佛山市顺德区车创置业有限公司、睿研国际信息咨询（北京）有限公司的管理者、专家和相关学者给予了很大支持和帮助，在此表示诚挚的谢意！同时，本书在中国工程院“中国节能与新能源汽车可持续发展与碳交易战略研究”项目、中国工程科技发展战略广东研究院“粤港澳大湾区智能汽车和智慧出行协同发展示范体系研究”项目的支持下，取得碳交易、智能出行的部分研究成果，已落实到本书当中。

本书的出版凝聚了许多人的厚望、支持和付出，希望本书的出版能够为我国新能源汽车大数据产业发展起到积极的推动作用。

由于作者水平有限，报告内容的深度和广度尚存在欠缺，敬请各位专家、读者予以批评指正！

北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心