2.3.1 整车续驶里程技术进步情况

1.新能源汽车续驶里程整体进步情况

新能源汽车整体续驶里程均值呈现逐年增长趋势

从我国新能源汽车续驶里程技术参数来看（图2-23），不同类型新能源汽车续驶里程均值呈现逐年增长的趋势。近三年来，新能源乘用车续驶里程均值从215.5km增长到300.3km；新能源公交客车续驶里程均值从258.6km增长到400.6km；新能源物流车续驶里程均值从243.3km增长到287.6km。

从不同类型纯电动汽车类型来看（图2-24），2020年纯电动乘用车续驶里程均值达到394.0km，相较于2018年增长34.9%；纯电动客车续驶里程均值为457.0km，相较于2018年增长46.5%；纯电动物流车续驶里程均值增长较慢，2020年续驶里程均值277km，相较于2018年增长8.2%。

从不同类型插电式混合动力车辆类型来看（图2-25），插电式混合动力乘用车纯电续驶里程均值变化不大，基本维持在70km以内；插电式混合动力公交客车纯电续驶里程均值有所提升。2020年插电式混合动力客车纯电续驶里程均值为112.3km，相较于2018年提升63.0%。

2.纯电动汽车不同车型平均续驶里程进步情况

（1）纯电动乘用车平均续驶里程快速增长，续驶里程均值在400km以上的车辆占比增长较快

从纯电动乘用车续驶里程均值变化情况来看（图2-26），高续驶里程段车辆占比呈现快速扩大趋势，续驶里程均值在400km以上的车辆占比从2018年的2.6%提高至2020年的58.7%；2020年200km以下续驶里程的车辆占比相较于2019年有所提高，主要是由于小型纯电动乘用车数量的快速增长。

（2）不同级别纯电动乘用车平均续驶里程均呈现快较快增长趋势，B级及以上轿车的平均续驶里程增长最快

从不同级别纯电动乘用车续驶里程均值来看（图2-27），各级别车辆的续驶里程均呈现逐年快速增长的趋势。2020年，A0+A00级轿车续驶里程均值为284.2km，相较于2018年增长54.8%；A级轿车续驶里程均值为366.3km，相较于2018年增长34.5%；B级及以上轿车续驶里程均值为443.1km，相较于2018年增长55.9%；SUV续驶里程均值为389.1km，相较于2018年增长29.7%。

（3）纯电动客车领域，续驶里程均值在300km以上的车辆占比明显提升

在纯电动客车领域，不同续驶里程段的车辆占比变化较大。从历年变化情况来看（图2-28），300km以上续驶里程段的纯电动客车占比呈现逐年扩大趋势，由2018年的44.7%提高至2020年的77.7%。300～400km续驶里程段的纯电动客车占比从2018年的15.3%提升至2020年的28.4%，400km以上续驶里程段的纯电动客车占比从2018年的29.4%提升至2020年的49.3%；200～300km的纯电动客车占比呈现逐年下降趋势，从2018年的47.4%下降至2020年的13.0%。

（4）纯电动物流车续驶里程均值主要集中在200～300km

2018年以来，200～300km续驶里程段的纯电动物流车占比均保持在58%以上（图2-29）。2020年，200～300km续驶里程段的纯电动物流车占比达到78.2%，相较于2019年提高近20个百分点。