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（1）氢燃料电池汽车发展高于预期，总体仍处于规模化示范推广阶段
从国家监管平台数据来看，截至2020年12月31日，我国已累计接入氢燃料电池汽车6002辆，以氢燃料电池公交车和物流车运营车辆为主。从氢燃料电池汽车运行特征来看，截至2020年12月31日，氢燃料电池汽车累计行驶里程达到10642万km，行驶时长突破388万h。整体上线率呈现逐年稳定增长的趋势，2020年氢燃料电池汽车月均上线率为75.0%，较2019年有所提高，但相较于新能源汽车整体上线率还有一定差距，这与产业发展初期基础设施完善程度、车辆使用便利性等因素密切相关。
（2）我国已具备氢燃料电池汽车国家监测与管理平台建设能力
目前，依托于国家监管平台百万数量级的新能源汽车数据资源和雄厚的技术支撑，我国已经具备氢燃料电池汽车国家监测与管理平台建设能力。氢燃料电池汽车国家监测与管理平台除了可实时监测GB/T 32960.3—2016中信息采集项所涉及的61项数据外，后续会考虑扩展氢燃料电池汽车燃料电池堆数据、辅助系统数据、DC/DC数据、空调数据、车辆信息等37项数据，同时扩展氢燃料电池汽车加氢基础设施监测数据50余项，涵盖加氢基础设施的基本静态信息、加氢基础设施设备零部件信息监控指标、加氢基础设施的环境动态信息监控指标等内容。
氢燃料电池汽车国家监测与管理平台除具有数据接口标准化、存储空间大、命令响应快、运行安全可靠、兼具数据抽查与管理能力外，还可实现氢能全链物理贯通和信息全链汇聚融合，实现储、运、加、用全链条安全监测。