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电动机运行中的点动、连续运转、正反转、自动循环以及调速控制等基本线路是采用各种主令电器、各种控制电器及各种控制触点按一定逻辑关系的不同组合来实现。当几个条件中只要有一个条件满足接触器就可以通电，则采用并联接法；如果必须所有条件都具备，接触器才得电，应采用串联接法；要求第一个接触器得电后，第二个接触器才得电，可以将前者常开触点串接在第二个接触器线圈的控制电路中，或者第二个接触器控制线圈的电源从前者的自锁触点后引入；要求第一个接触器得电后，第二个接触器不允许得电，可以将前者的常闭触头串接在第二个接触器的控制回路中；连续运转与点动的区别仅在于自锁触头是否起作用。
在电动机的启动控制中，应该注意避免过大的启动电流对电网及传动机械的冲击作用，小容量的电动机（通常在 10 kW以内）允许直接启动控制方式，大容量的电动机或启动负载大的场合应采用降压启动（串电阻，星形—三角形换接，自耦变压器等方式）的控制方式。启动过程中的状态转换通常采用时间继电器来实现自动控制。
常用的制动方式有反接制动和能耗制动，制动控制线路设计应考虑限制制动电流和避免反向再启动。反接制动应在主电路中串联限流电阻来限制电流，并采用速度继电器防止反向启动。能耗制动引入直流电流产生制动转矩，需要采用时间继电器进行控制。