下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
在长清交警大队，说起中队长石竹林创建平安大道的事迹，真像满架的葡萄——一嘟噜一嘟噜的。
石竹林今年40多岁。看上去，他有着传统山东大汉的纯朴与干练；谈笑间，洋溢着现代人的韵味与风趣。他先后担任过三个公路巡逻民警中队的中队长。长期的一线交管工作，使他养成了一种踏实能干、勇于开拓进取的精神和作风。在创建“平安大道”活动中，他从严治警，秉公执法，热情为民，被誉为创建“平安大道”的带头人。
随着经济大潮的涌起，张夏交警中队辖区的张夏镇青北村凭借紧靠104国道、地理位置特殊的优势，成了远近闻名的运输专业村。
这个村536户人家，拥有大、中型汽车100多辆，500多人从事运输，并聘用外来司机和装卸工近千人。以前，由于村民的交通法制观念和安全意识淡薄，无证驾驶、病车上路、超载超速、酒后驾驶、乱停乱放、违章占道等违章行为时有发生，给交通安全埋下了重大隐患。近10年来，因交通事故死亡17人，直接经济损失超过200多万元。交通事故犹如幽灵，时时在青北村出没。
为改变这个村交通事故多发的现状，在创建“平安大道”活动中，石竹林六进青北村，通过调查研究，摸清了这个村由于交通安全意识淡薄、群众只图挣钱、不顾交通安全的症结，并把帮扶的突破口定在提高群众的交通安全意识上。为此，石竹林和中队的同志一起帮助青北村制定了上安全课、月检查、季评比等一系列措施，让安全标语口号上墙，规章制度入户，对全村所有运输车辆登记建档立卡，签订安全合同，实行了统一加入车辆和人身保险，统一年季审验，统一处理交通事故等内容的“四统一管理”制度，并坚持每月一次考试，合格上路。
扎实有效的工作，使青北村彻底变了样。如今，该村一跃成为济南市的典型。文明行车、遵章守法已成为全村人的自觉行动，向国家交纳税额比过去翻了番。
青北村治理交通秩序的做法，给创建“平安大道”提供了经验。
石竹林在他们中队所辖的岗山，张夏等村庄，积极推广青北村的做法，先后建成“交通安全村”13个，安全学校5所，对车辆和驾驶员全部实行户籍化管理。达到了四簿（驾驶员登记簿，车辆登记簿，村民、驾驶员学习登记簿，交警大队、中队宣传教育记录簿）入橱，制度上墙，标语口号进街。他们的经验被交警总队和市支队定为规范化建设的试点中队。
为了“压事故、保畅通”，石竹林处处做有心人，他和中队的同志根据掌握的道路信息，绘制了事故重点路段和易发时段的交通事故分析图，在坚持24小时巡逻控制的同时，在事故易发路段岗山范庄南北坡、大刘村转弯处、张夏镇路口、茶棚和土门村设置了醒目的警示牌，安装了路面危险标志，在沿途12处加油站门口摆放了隔离墩，在进出水龙王集团两侧，设置了警示信号灯。
为把创建“平安大道”工作引向深入，石竹林带领一班人针对辖区通行里程长、事故易发路段多的实际，深入到所辖地段的每个村庄做宣传教育工作。只有几户人家的于家盘村，居住在高山顶上，为宣传交通法规，石竹林翻山越岭搞宣传。
工作中，石竹林敢于向自己挑战，凡是要求民警做到的，自己首先做到，要求民警不做的，自己坚决不做。他坚持带班、值班，早上岗、晚下岗，和民警同甘共苦。每年的除夕元旦、中秋与家人团聚的节日，他都坚守在工作岗位上。逢年过节，石竹林总是走进伙房，为值班民警做饭做菜，让厨师回家休息。他的行动，使民警和家属感动得不知说什么才好。石竹林工作起来没白没黑，为了适应中队工作量大、任务重的要求，他苦练基本功，从20里外的长清县城骑自行车到张夏中队上班。同志们爱护他让他乘车，他却说：“骑自行车来上班，既可以锻炼身体，还和沿途乡亲们打招呼，交朋友，并检查值勤情况。”
在石竹林的带领下，张夏中队每天做到队长考核民警，民警考核队长，他们没有官兵之分，真正做到制度面前人人平等。
石队长带头执法，时时事事依法行事，请客不到，送礼不要。不管亲戚朋友谁来找他办事，他都秉公执法，从不办人情案。他所在辖区处理的事故，在上级主管部门的验收中均符合标准，无一起复议，也无因程序、越权问题发生过争执。
2001年3月7日 第一版