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随着城市化快速发展，城市面积不断增加，城市的环境污染问题也日益突出，其中多环芳烃等持久性有毒物质在城市地表环境中的污染也越来越严重。城市地表具有独特的水文特征，污染物在城市地表径流中的传输、迁移等环境过程具有独特规律性。本章对城市道路和路边停车场地表径流中多环芳烃的污染特征进行了详细分析，总结如下。
（1）地表径流中多环芳烃的污染状况：颗粒相多环芳烃浓度约占总浓度的90％。污染程度近于美国和法国的相关研究，处于较高水平。研究区域地表径流中苯并（a）芘的浓度远超现行污水排放标准中对苯并（a）芘的浓度限值，以此为参照，本研究区域地表径流不宜直接排入受纳水体。
（2）次径流中多环芳烃浓度的动态变化：对比各场地表径流中多环芳烃总浓度和径流量随降雨历时的变化曲线，浓度初期冲刷效应并非地表径流中必然出现的现象，路边停车场和支路径流发生浓度初期冲刷现象较为频繁，主干路径流则相对较少。
（3）地表径流中多环芳烃的组分特征与季节变化：溶解相多环芳烃中3环组分比例最高；颗粒相多环芳烃中4环组分比例最高；3环和4环组分总和占所测16种多环芳烃的85％左右。春季径流中各多环芳烃组分的浓度大部分高于夏季。夏季2环组分比例增加，5 ～ 6环组分减少。
（4）地表径流中多环芳烃浓度的空间差异：总体上支路径流中多环芳烃的次径流平均浓度（EMC）高于路边停车场和机动车道，路边停车场的EMC值与机动车道相近。道路地表径流多环芳烃的污染程度不能仅靠车流量判断，停车场地表径流中多环芳烃的污染也不可忽视。支路和路边停车场2 ～ 3环组分的比例略高于主干路，而5 ～ 6环组分的比例低于主干路，这种多环芳烃各环组分的差异也反映了地表径流中多环芳烃来源贡献的不同。
（5）辅助参数相关分析：径流中溶解相和颗粒相多环芳烃浓度与径流的pH值、降雨强度、降雨量呈显著负相关，与雨前晴天数呈显著的正相关。颗粒相多环芳烃浓度与径流中悬浮物浓度呈显著正相关，溶解相多环芳烃与径流TOC呈显著正相关。