1964 年 5 月 4 日,我和其他 50 多名知识青年响应黑龙江省委、省政府“关于动员全省青年积极参加社会主义建设”的号召,下乡到黑龙江省第一劳动改造管教支队(梧桐河农场)。从此,开始了 22 年的农场生涯。在那里,我先后开过拖拉机,种过农田,在汽船上当过水手、当过舵工,也干过兼职炊事员、司炉工,当过管教干部。1968 年一个偶然的机会,我又积极争取,自愿放弃当管教干部,调到汽车队当上了学徒工。
我从小就有着开汽车的梦想,能够调到汽车队,心里美滋滋的。经过两年的学徒,1970 年时,我考取了驾驶执照,当上了汽车驾驶员。从此,为农场的发展建设,多拉快跑,年年月月都超额完成生产任务。为此,我所在的车组曾连续多年被评为先进车组。
1974 年,下乡十周年留影后排中为本文作者
那时,正值青春年少,朝气蓬勃,总觉得浑身有一股使不完的劲儿,不怕苦,不怕累。只要是领导交给的任务,总是勇往直前。那时的想法很简单,总觉得自己是农场的主人,理应为农场的建设添砖加瓦,做出自己的最大贡献,唯此,才能对得起农场、对得起自己、对得起鹤岗知青这个称呼。唯此,才能心安理得。我常常以“大河有水小河满,大河无水小河干”为座右铭,激励自己做好本职工作。1976年春季的一天,我驾驶油槽车去兵团二师物资供应站设在鹤岗的油库拉柴油。当车行驶到二师办公楼前的大街上时,看到西北方向冒起浓浓黑烟。我下意识地觉得,是什么地方着火了。当车继续前行到十五团面粉加工厂时,发现着火的地方是十五团面粉加工厂院里的职工食堂,火是从房东头一户家属房着起来的,院里的人们炸作一团,大声喊着:“快救火呀!”也夹杂着女人和孩子撕心裂肺的哭叫声。一些人争相帮助着火的人家从屋里往外抢救家具、行李等。随着一阵刺耳的警笛声,一辆消防车也投入灭火的战斗中。
1977 年,在佳木斯
一种责任感油然而生,我把油槽车停在了离加工厂大门约 30 米的地方,跳下车,直奔救火现场。这时,我见消防车上的高压水枪喷出的强大水柱刚刚把火势压住,水枪却喷不出水来了。只能再去十五团运输连的院里消防水龙头处装水。我突然想到,我的油槽车也能参加灭火。于是,边想边跑向院外,跳上车,把车调过头来,向消防龙头开去。在运输连大门口与装满水的消防车会车后,直奔消防龙头处。正准备往油槽内放水时,候在消防龙头下的一个消防队员大声呵斥我离水龙头远点,如影响消防车灭火,是要吃官司的等等。我立即回答说:“火光就是命令,火场就是战场,多一个人就多一分力量。”就这样,我把车开到水龙头底下,开始向车槽内放水。不一会儿,消防车又回来了,我马上让出水龙头,把车开到旁边的空地上。然后,猛刹车,利用惯性冲刷槽内的残油,再打开阀门,把水油混合的液体放出,重新装水,以防止油助火势。这时,消防车已装满水,又向火场开去。刚才还训斥我的那位消防队员主动指挥我向后倒车,帮助我往槽内放水。待我车里装满水时,消防车正好又返回来了。两台车会车时,我看到消防车上驾驶员用有些迷惑和不太友好的眼光瞥了我一眼。我照直把车开到火灾现场,下车后,看到有几位现场指挥灭火的领导向我走来,并告诉我:“你用你车上的加油枪向消防车水箱里注水,这样就能使灭火水枪里的水流源源不断,你的任务就是来往于消防水龙头和火灾现场之间,负责运水。你听明白没有?”我说:“领导们的决定是英明、正确的,我一定服从领导、听从指挥。”就这样,在现场领导的指挥下,我连续运了五车水,在用完四车水时,大火终于被扑灭了,保住了面粉加工厂职工食堂及比邻的木材加工厂,使国家财产免受损失。
这件事过去约一个多月后,梧桐河农场的一位领导对我说,十五团党委给梧桐河农场党委一封感谢信,感谢梧桐河农场培养、教育出这么优秀的青年职工。
每年的麦收时刻,都要搞麦收会战,抢在雨季到来之前使粮食颗粒归仓。汽车队的汽车都分到各个麦收连队。我们早上四点钟就要起床,保养维护车辆。待露水下去之后,即跟随联合收割机下地,把收获的小麦运送至场院晾晒。待粮食晾晒得合格后,再把粮食运到粮库,直至傍晚露水下来才能收车。一旦车辆出现故障,就要连夜修好,以保证第二天的作业。
1978 年,梧桐河农场汽车队油槽车组师徒三人合影,右一为本文作者
记得那是 1981 年麦收时,我的车辆被分到五分场参加麦收。经过半个多月的奋战,大部分小麦都已集中到场院晾晒,只待上交国库。但由于大部分车辆还都在连队麦收现场,还不能集中车辆送公粮,先期晾晒好的小麦,一袋袋整齐的码垛在场院。还有不少小麦要运进场院,而且码垛的粮食也有个回潮的问题,甚至发烧。我看在眼里,急在心上。在责任感的驱使下,在没有谁要求或命令的情况下,我连夜开车回总场车队,把我的拖车带上,然后回到场院,让场院主任叫人把小麦装上车。待第二天田间作业完成后,挂上拖车,连夜送到鹤立粮库。收公粮期间,粮库昼夜收粮。就这样,我连续奋战近 20 多天。每天夜里 11 点,甚至子夜一点多,才返回农场连队。直到大部分车辆转入送公粮,我还坚持每天往鹤立送三趟粮食。并且上车是驾驶员,下车是装卸工,直到送粮结束。我的工作得到农场领导和鹤立粮库领导的多次表扬与赞誉。1981 年,我在宝泉岭管局开展的“社会主义劳动竞赛”中,荣立二等功。那年,全宝泉岭管局所辖的 12 个农场,荣立二等功的工人只有三个人,我是其中一个。
回忆在农场这 22 年,无论是艰辛、苦难,对于我都是很好的人生磨炼,我觉得自己活得很充实、很值得。我没有给“鹤岗知青”这个群体抹黑,我已尽职尽责,没有遗憾,也没有愧疚。
屈秉林简介: 鹤岗知青,1963 年毕业于鹤岗新一矿中。1964 年 5 月下乡到黑龙江省第一劳动改造管教支队,曾干过农工、水手、司炉工、管教干部、看守员、学徒工、汽车驾驶员。1986 年,调鹤岗市政法部门工作,曾于 1994 年 8 月至 1995 年 7 月,赴江南社会学院进修国际政治专业。2005 年退休。
2013 年 5 月,本文作者与老伴在天安门前留影