前言

大跨度预应力连续刚构桥结构起源于第二次世界大战后的欧洲。连续刚构桥一般具有薄壁墩、墩梁固结、预应力变截面的连续箱梁的构造特点，由于其预应力一般设置为三向或双向，所以该桥型有很大的横向抗扭刚度和纵向抗弯刚度，同时具有良好的抗震能力、结构整体性、维护简单等优点。预应力连续刚构桥的桥型简洁美观，整体性和连续性好，行车舒适，易养护，施工便利，工艺较为成熟。因此在 40 ~ 300 m的经济跨径范围内，此类桥梁是最有竞争力的桥型之一。

但是由于客观原因与时代限制，我国大跨径预应力连续刚构桥往往建成时间不长就普遍出现各种类型的病害，其中最主要的病害是箱体开裂和主跨过度下挠。这两种病害不但导致养护费用大幅增加，损害桥梁的美观，更重要的是造成交通运营和结构安全度的降低。

由于大跨度预应力连续刚构桥超出设计预期的开裂与过度下挠，使得工程界对箱梁桥的应用带来一些顾虑，迫切需要探明箱梁结构开裂与下挠产生的规律和形成机理，无论是对桥梁的养护还是对新建桥梁的设计、施工都是十分必要的。对预应力混凝土梁桥开裂与下挠的现状进行调查与成因分析，可为大跨度预应力连续刚构桥提供理论依据和实验基础，这对避免和减少病害具有重大意义。

在中交一公局集团有限公司和中交一公局第八工程有限公司等单位的资助下，经过多年的研究，笔者在大跨度PC连续刚构桥挠度及线形控制方面取得了一些成果，本书是作者对这些成果的总结。全书共 8 章：第 1 章介绍了预应力混凝土连续刚构桥的构造特点、发展概况、主要构件的受力特点，论述了连续刚构的主要病害及本书的研究意义。第 2 章介绍了混凝土收缩、徐变等定义及其影响因素。第 3 章从箱梁混凝土收缩徐变的合理考虑、对预应力长期损失估计偏低、混凝土的开裂、施工方法等方面，论述了大跨度PC连续刚构桥下挠与开裂的成因，并介绍了常见的实桥案例。第 4 章研究了预拱度设置对主梁线性的影响。第 5 章论述了挂篮变形对主梁立模标高的影响等内容。第 6 章研究了混凝土收缩徐变对大跨度连续刚构桥长期挠度的影响。第 7 章研究了预应力损失对大跨度连续刚构桥长期挠度的影响。第 8 章列举了控制PC连续刚构桥挠度的对策。

在撰写本书的过程中，相关专家与领导，特别是中交一公局集团有限公司和中交一公局第八工程有限公司的相关领导，长期以来对本书工作进行了支持、指导、关心与帮助，相关同事协助完成了本书的编排、图形绘制等工作，在此向他们表示感谢。限于篇幅或者本人疏漏，且有部分图片来自网络，有些参考资料未能一一注明，请见谅或予以指正。

限于作者认识与经验的局限性，书中难免存在不妥和疏漏之处，敬请读者批评指正。

著者
2022.4