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跨境基础设施对于全球经济发展的作用早已被历史证明，但在20世纪冷战结束后它进入了一个全新发展阶段。在全球性公共产品供应不足和霸权国将公共产品“私物化”的客观背景下，多个国家共存的区域中存在共同需求和共同利益，通过区域内国家合作的方式提供区域公共产品，是目前在变化中的国际大环境下区域治理的新途径之一 [35] ，而跨境基础设施正是区域一体化中重要的区域公共产品。作为区域公共产品中的“俱乐部产品”，虽然跨境基础设施的供给并没有固定的供给模式，但国家本位是成功供给的前提，即参与提供该产品的“俱乐部”成员国家在合作过程中应该将其政治权威与产品所覆盖的区域相对应，应该将政治责任与产品受益范围相对应，应该将投入的成本与收益相对应。此外，供给该产品的决策既应该建立在受众的需求基础之上，也应该建立在国内政治结构和能力、国家发展战略以及国家基础设施发展水平的基础之上，而区域内主导国家和区域性组织合法性的支持也必不可少。
[1] Adhikari，R.，J.Weiss，“Economic Analysis of Subregional Projects”， EDRC Methodology Series ，No.1，Manila：ADB，1999，p.3.
[2] Haruhiko Kuroda，Masahiro Kawai，Rita Nangia，“Infrastructure and Regional Cooperation”， ADB Institute Discssion Paper ，No.76.Manila：ADB，p.11.
[3] Sheldon Simon，“The Regional of Defense in Southeast Asia”， Pacific Review ，Vol.5，No.2，1992，p.122.
[4] 樊勇明主编：《区域国际公共产品与东亚合作》，上海人民出版社2014年版，第52页。
[5] Manabu Fujimura，Ramesh Adhikari，“Critical Evaluation of Cross-border Infrastructure Projects in Asia”， ADBI Working Paper Series ，No.226，July 2010，p.4.
[6] [美]托德·桑德勒（Todd Sandler）：《区域性公共产品的需求与制度》，载[西]安东尼·埃斯特瓦多道尔、[美]布莱恩·弗朗兹、[美]谭·罗伯特·阮《区域性公共产品：从理论到实践》，张建新、黄河、杨国庆等译，上海人民出版社2010年版，第15页。
[7] Kanbur Ravi，Todd Sandler，Kevin Morrison， The Future of Development Assistance ： Common Pools and International Public Goods ，Washington，DC：Overseas Development Council，1999，p.69.
[8] Ferroni Marco，Ashoka Mody， International Public Goods ： Incentives ， Measurement and Financing . Dordecht ，NL：Kluwer Academic Publishers.2002，p.23.
[9] Richard Cornes，Todd Sandler，Easy Rider，“Joint Production and Public goods”， Economic Journal ，Vol.94，No.3，1984，pp.580-598.
[10] Jack Hirshleifer，“From Weakest-link to best-shot：The Voluntary Provision of Public Goods”， Public Choice ，Vol.41，No.3，1983，pp.371-386.
[11] Sandler Todd，“Global and Regional Public Goods：A Prognosis for Collective Action”， Fiscal Studies ，1998，Vol.19，No.3，pp.221-247.
[12] [美]托德·桑德勒：《区域性公共产品的需求与制度》，张建新译，载[西]安东尼·埃斯特瓦多道尔、[美]布莱恩·弗朗兹、[美]谭·罗伯特·阮《区域性公共产品：从理论到实践》，张建新、黄河、杨国庆等译，上海人民出版社2010年版，第19页。
[13] [美]布鲁斯·拉希特、[美]哈维·斯塔尔：《世界政治》，王玉珍等译，华夏出版社2001年版，第380—382页。
[14] [美]埃莉诺·奥斯特罗姆：《公共事务的治理之道》，余逊达等译，生活·读书·新知三联书店2000年版，第18页。
[15] Nancy R，Buchan，“Reducing Social Distance：The Role of Globalization in Global Public Goods Provision”， Advances in Group Processes ，Vol.28，No.2，2011，pp.243-281.
[16] 樊勇明主编：《区域国际公共产品与东亚合作》，上海人民出版社2014年版，第63页。
[17] 张群：《东亚区域性公共产品供给与中国—东盟合作》，《太平洋学报》2017年第5期。
[18] [美]约翰·L.米克塞尔：《公共财政管理：分析与应用》，白彦锋、马蔡琛译，中国人民大学出版社2005年版，第552页。
[19] 黄河：《公共产品视角下的“一带一路”》，《世界经济与政治》2015年第6期。
[20] 袁瑒：《区域公共产品的理论溯源》，载樊勇明、薄思胜《区域公共产品理论与实践——解读区域合作新视点》，上海人民出版社2011年版，第36页。
[21] 《推动共建“一带一路”的愿景与行动（全文）》，2015年3月28日，新浪网（http：//news. sina.com.cn/c/2015-03-28/140031655780.shtml）。
[22] 王微：《“一带一路”基础设施互联互通需解决三大问题》，《中国经济时报》2016年6月23日。
[23] 为了确保项目信息的真实，笔者主要以“中国一带一路网”（https：//www. yidaiyilu.gov.cn）为数据来源进行项目信息的整理。
[24] 《汇总2018年最具代表意义的10个中资海外PPP/BOT项目》，2018年12月28日，搜狐网（https：//www.sohu.com/a/285134571_100270729）。
[25] 《中国电建与GE联合中标40亿美元赞比亚津巴布韦水电站》，2019年6月22日，新浪网（http：//finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2019-06-22/doc-ihytcitk6868170. shtml）。
[26] 《中铁、中铁总组成联合体中标匈塞铁路匈牙利段项目》，2015年11月26日，中国路面机械网（https：//news.lmjx.net/2015/201511/2015112614375196.shtml）。
[27] 《中缅签署皎漂深水港项目框架协议，缅方占股30%》，2018年11月11日，搜狐网（https：//www.sohu.com/a/274630815_825950）。
[28] 《中老铁路为老挝人民提供数万个工作岗位》，2019年3月6日，中华人民共和国驻琅勃拉邦总领事馆（http：//prabang.china-consulate.org/chn/lqxw/t1643431.htm）。
[29] 《瓜达尔港——中巴经济走廊的璀璨明珠》，2018年8月26日，新华网（http：//www.xinhuanet.com/2018-08/26/c_1123331199.htm）。
[30] 《亚吉铁路运营半年：打造非洲最好铁路》，2018年7月30日，搜狐网（https：//www.sohu.com/a/244193024_684576）。
[31] 《中巴跨境光缆项目开工仪式在吉尔吉特举行》，2016年5月20日，人民网（http：//world.people.com.cn/n1/2016/0520/c1002-28367840.html）。
[32] 《中国水电承建的阿贾哈拉水电站项目开工》，2015年12月28日，搜狐网（https：//www.sohu.com/a/50838044_114891）。
[33] 《申请11.75亿美元！几内亚苏阿皮蒂水利枢纽项目贷款协议正式生效》，2019年9月5日，搜狐网（https：//www.sohu.com/a/338837140_100113069）。
[34] 《专访中国铁建董事长孟凤朝：亚吉模式是国际产能合作新样板》，2019年5月15日，新浪网（http：//finance.sina.com.cn/roll/2017-05-15/doc-ifyfecvz1322905.shtml）。
[35] 樊勇明：《区域性国际公共产品——解析区域合作的另一个理论观点》，《世界经济与政治》2008年第8期。