下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
搬到大开町之后，工厂首先开始生产连接插头。我研发的产品可以使用旧灯泡的灯头，比市价便宜了三成，而且外观也更加现代，一经推出就受到了极大欢迎，订单多到熬夜也做不完，于是，工厂第一次雇用了四五个人。
接下来，设计、销售的产品是双灯插头，这种插头备受好评，甚至超过了连接插头。不久，大阪一家名为吉田的批发商向我购买了独家销售权，支付了3000日元保证金，这笔钱被用在了工厂扩建上。这时的业务发展十分顺利，虽然中间经历了东京制造商降价、取消与吉田商店的合同等小插曲，但是，很快就有新的批发商接手，产品也顺利打入了东京市场，我因此第一次来到东京。
但好景不长，第一次世界大战结束，日本国内经济开始萧条。神奇的是，这次松下工厂的业绩却顺利发展，公司还专门成立了增进员工和睦的组织——步一会。1922年，工厂在大开町修占了建地面积70坪
的总社工厂。工厂只是街道工厂的规模，当时我们手头只有4500日元，却投入了7000多日元修建厂房。
松下幸之助位于大开町的家（复原图）
1923年，公司开始生产和销售松下电器的拳头产品——自行车灯。下面我将占用一定篇幅介绍个中曲折。当时常见的自行车灯多是蜡烛灯或乙炔煤气灯，既不方便价格又贵，使用体验很差。我以前做过自行车铺的伙计，因此对车灯一直很感兴趣。我在实际调查自行车灯之后发现，人们对自行车灯的需求很大，不可小觑。虽然当时也有电池灯，但是电池只能续航两三个小时，而且结构简陋，实用性差，于是我萌生了制作结构简单、故障率低、电力续航10小时以上的车灯的想法。花了大约半年的时间，我制作了近百个样品，最后，终于做出一款炮弹形车灯。我尝试着重新组装了市面上的电池，使车灯电池的续航时间延长到30～50个小时。电池的价格只要30多钱，而蜡烛的价格一小时就要2钱。“产品终于成功了，肯定能卖得好”，这让我很高兴。实际生产时，电池的分包很容易就解决了，但木质外盒分包却成了问题。好不容易找了两三家木管店，对方纷纷表示如果我们不长期订购一定数量就不承接，没有马上同意。最后虽然有点冒险，我决定在一家店铺每月订购2000个，问题终于迎刃而解。
接下来是销售，与预想相反，这成了最难的环节。不管我去哪家批发商询问，答案都是同样的“不”。当然我也拿着产品去东京碰了运气，甚至还去没有往来的铺子转了转，依旧没有人愿意订货。从6月份开始生产，库存已经积压2000个，加上和木管店约定在先，生产不能停止，时间久了电池还会受损，这些都让我备感焦虑。
我暗下决心，“一定要背水一战，为了让大家真正地了解产品价值，我们干脆免费供给零售店吧”。我专门雇了3名推销员，在资金允许的情况下，在很多大阪零售店各放了两三盏车灯，一盏始终保持点亮状态，向顾客承诺“我们的车灯可以亮30多个小时，如果对产品感兴趣的话可以先用后给钱”。这是赌上松下电器命运的一次尝试，我每天都焦急地听着推销员的报告，渐渐地自行车灯的口碑越来越好。虽然每个月的赊货有四五千，进账却逐渐稳定下来，又过了两三个月，开始有零售店主动打电话或发明信片来要求订货了。