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痛并快乐的生活
第一次见到赵总（虽然我们已经到清华大学工作多年，但我还是更习惯称赵福全教授为赵总）是在2005年吉林大学（原吉林工业大学）汽车工程学院五十周年院庆的典礼上，彼时我有幸作为在校学生代表登台发言，而在我前面代表所有校友致辞的就是时任华晨金杯副总裁的赵总。犹记得赵总现场无稿，即兴发挥，毫无官样套话，句句命中痛点，特别是谈到对母校汽车工程学院的深情，令人感怀，而话锋一转，直言学校对汽车学科关注和投入太少，以至于后来校长致辞时特意脱稿，专门做了一番回应，表态一定要全力做好富有历史传承和重要地位的汽车学科。现场的校友们，心中直呼痛快！
这是赵总的演讲魅力给我的第一次震撼，“超级牛人”的标签深深地铭刻在我的心里。而比同台“亮相”更可谓巧合的是，母亲听了典礼录音后一个劲儿地说：“那你毕业了不如就去追随这位赵总吧。”我只付之一笑，因为自己很有把握——赵总当时肯定没有记住我。不曾想到母亲竟然一语中的，后来我真的在赵总身边长期工作了。如此看来，人生果真因缘际会！
从2007年博士毕业后受恩师王登峰教授推荐来到吉利汽车投奔赵总，到2013年随他转战清华大学；从赵总的贴身大秘，到吉利汽车研究院的部长、院长助理，再到今天清华大学的副教授，这一路走来，赵总于我既是领导，更是师傅。在朝夕相处中，赵总的以身示范兼细微指点，让我受益良多、无法尽言，也使我在不经意间，完成了自己人生的重要转型。
虽然最初那点儿震撼，现在早觉稀松平常，但赵总高瞻远瞩的战略眼光、精益求精的认真态度、触类旁通的渊博知识和纵横捭阖的语言能力，至今仍然时不时地“冲撞”我的心灵，每每让我激动不已。看战略，他自己的职业生涯就如一本教科书，每次旁人以为攀上巅峰之时，他早已谋划开启下一个征程；说认真，他成名虽早，却无半分懈怠，做每件事都一丝不苟，全力以赴，力求精品；论渊博，上至国家战略、产业政策，下至企业管理、技术细节，几乎方方面面他都有系统思考和精辟观点；谈语言，他能够流利运用英语、日语，几乎如同汉语，甚至可以直接对着中文稿做外文演讲。而这一切的根源，在于其自我激励、不断求索的勤勉精神。可以说，相处越久，我的“粉丝情结”就越重，也让我不断感受到得遇名师、自我提升的窃喜。
当然，跟着赵总做事也不容易，个中滋味，如人饮水。毫不夸张地讲，这也是一种痛并快乐的生活。因为他想做的事情总是太多，而且一旦开始做起来就忘我般地“较真”。这也让作为“陪练”的我，感到“苦不堪言”。就说演讲吧，外人看到的是，几乎各个方面的不同话题他都能讲，而且场场出彩，似乎真知灼见用之不尽，妙语连珠取之无穷；即使同一个主题，他每次也总能讲出诸多“新意”。而唯有我最知道，在这背后，是赵总对自己远超常人的高标准要求，以及为此付出的艰辛努力——几乎每一次演讲，他都绞尽脑汁地苦思冥想，要求自己一定讲出高度、讲出深度，并在细节上不厌其烦地反复推敲、不断完善。有多少次，已是深夜，他还打来电话要我增加几页新内容；又有多少次，临到登台之前，还叫我赶紧修改一处图表或者更新一组数据。他之所以在“台上”能对演讲内容熟稔于心、信手拈来，能在演讲表达上挥洒自如、淋漓尽致，原因无非“台下”认真、执着而已。
独乐乐不如众乐乐
正因为这种近乎“洁癖”的自我要求和倾情投入，才使赵总的每一次演讲几乎都被奉为经典，备受追捧。经常是赵总这边刚刚讲完，那边一大堆人就围将上来，边交换名片边交流，争相索要讲稿。甚至于“爱屋及乌”，连我身边也往往会聚拢不少人，想让我“通融”一下分享讲稿。另有很多大领导和专家，不止一次地叮咛我：赵总这些思想太有价值了，你在赵总身边“近水楼台先得月”，自己固然受益匪浅，更应该将这些宝贵的材料整理出来，结集成册，广为传播，从而让行业内更多的同仁都能受益！一些较为熟悉的前辈，更直言这是我的责任，嘱我务必早日完成这项工作！谆谆教诲，殷切希望，如何敢不从命？！
其实，作为最能体会赵总思想精华和价值者之一，我自己也早就想整理赵总的各种言论和观点，形成文集，流传于世。只是一方面彼时身在企业，总有一些不便；另一方面，这件事情做起来也必然要花费很大工夫，所以迟迟难下决心。而如今身处高等学府的中立学术平台，且以研究汽车产业、企业和技术战略为主业，顿感条件成熟、时不我待。纵然工作再忙，也一定要抽出时间，完成这件“功业”。毕竟“独乐乐不如众乐乐”——我本无意独自欣赏，更从未想过“独吞”，而是愿意奉上赵总的思想盛宴，让更多渴望者与我一起分享品读智者心声的快乐，相信必能使广大读者对汽车工业有更加深入、全面和准确的认识！
如今，“赵福全论汽车产业系列丛书”终于如愿呈现在广大读者面前。该系列丛书是我将赵总在各种场合，以演讲、专访、专论、论文、交流发言和主持点评等不同形式发表的各种观点，进行梳理分类、核对完善和精修提炼，再编排汇总而成，是一套对汽车产业发展多个维度的诸多关键问题进行全方位、系统化、综合性剖析和解答的专业论著。为准确传递赵总的思想，我自问尽了最大努力：一些材料由于间隔时间较久，记忆已趋模糊，便重新去听当时的现场录音，以求更准确；更有不少材料是之前不曾分享的“不传之秘”，是对照着昔日演讲的PPT，听着录音一点一点整理出来，并第一次以文字的形式公诸于世的。于我自己而言，这无异于一次系统的重新梳理，让我对赵总思想的认识有了全新的感悟与升华，也让我越发感到这件工作的沉重分量和深远意义。
既然深感所做之事对于中国汽车产业至关重要，甚至功在千秋，我自当坚持不懈、全力以赴一直做下去。今后我会不断整理，每完成一定篇幅，就形成系列丛书新的一卷进行出版。实际上，身为行业意见领袖的赵总一直在不断输出新的思想，只希望我的编录速度不要太慢。也希望这套丛书能够引发广大读者，特别是行业同仁们的共鸣，你们的积极反馈与充分认可，将是我加快进行后续工作的最好激励。
关于丛书体例的说明
下面简单介绍一下“赵福全论汽车产业系列丛书”的体例。如前所述，赵总的言论涉及汽车产业的方方面面，且时间跨度较大。为此，我将这些文章分别编入战略篇、产业篇、企业篇、技术篇、人才篇等不同部分，每个部分之内以文章内容相近、逻辑相关排序，并未完全参照时间先后编排。而在每篇文章的最后，附上最初观点发表的时间、出处或者场合，以便大家了解文章的背景。我想，这样的编排方式应该更易于阅读。
同时，对文字进行了精心的校正和组织：一方面努力保留赵总语言的原汁原味，另一方面也进行了必要的删减、增补或重新编排。如将几篇不同场合发表的主题类似的演讲，合并而成一篇更为系统全面的文章；又如将一篇长文按照不同内容打散，分别编入其他文章之中；再如在很多文章中添加了重要的图或表；至于一些文字上的精炼就不必赘述。此外，在每篇文章前面，我还遴选了赵总的“精彩观点”，撰写了“编者按”：前者是体现“赵氏”语言原貌的经典“名句”，也往往是一篇文章中最具亮点的思想所在；后者则是我根据自己的理解，撰写的文章简介及要点提示，以进一步方便各方面的读者快速把握文章的主旨。
凡此种种，不一而足。相信大家在阅读时，应该能够体会到我在艰辛编录过程中的至诚用心。
值此“赵福全论汽车产业系列丛书”正式问世之际，首先必须感谢赵总，有他的真知灼见才有这套丛书的产生。而他对我长期以来的教导、指引、激励和提携，更是大恩无以言谢，只好将这套原本源自于他的丛书，拿来“借花献佛”，聊表感激之情。
同时感谢我的妻子陈佳丽女士以及我们双方的父母，他们不辞辛劳地照料着我的一对儿女，并承担了一应家务，使我能够抽出宝贵时间，夜以继日地敲击键盘。
最后必须说明的是，书中如有不足甚或错误，均属我个人理解不到位，还请广大读者不吝宝贵意见。
刘宗巍
