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项目分析

此车已行驶101288km,早晨起动时起动机出现“哒哒哒”的响声,发动机转动无力。只要早晨能起动,让发动机工作一会再起动,车辆一切就都正常了。

蓄电池使用寿命一般为2年左右,如果合理地使用并经常保持其良好的技术状况,就可延长其使用寿命。蓄电池技术状况检测的目的是确定蓄电池健康状态和充电状态,前者是为了确定蓄电池是否需要更换,后者是为了确定蓄电池是否需要充电。

要全面检测一个完全放电或只是亏电的蓄电池是否需要更换,可以通过以下两个检测方法来确定和处理,如图2-2所示。

(1)目测液面高度指示线

检查蓄电池液面,液面正常,如图2-3所示,该车在早晨冷车起动时起动机有异响,需要检查电路是否有放电的地方,通过检查证实该车没有放电的地方。

图2-2 使用检测仪对蓄电池进行评估

(2)使用高率放电计检测

高率放电计是模拟起动机工作状态,通过观察大电流放电条件下蓄电池所能保持的端电压,以此来判定蓄电池的存放电情况,如图2-4所示。

图2-3 检查蓄电池液面

图2-4 使用高率放电计检测

若电压保持在9.6V以上,说明该蓄电池性能良好,但电量不足,需要充电;若稳定在9.6~11.6V,说明蓄电池电量充足;若电压迅速下降,则说明蓄电池严重亏电,应立即充电或更换蓄电池,才能使用;当开路电压达到12V,但负载时电压迅速下降到6V以下时,说明蓄电池已经损坏。

维修技师初步检查起动系正常,蓄电池正负极桩接触良好,蓄电池开路电压为12.3V,但起动机起动时蓄电池电压仅为7.5V,技师初步怀疑是蓄电池的问题。接待人员填写了报修单转交到维修车间,以便进一步完成其技术状态检测,确定对蓄电池是进行维修还是更换。

根据对电源系统进行的检查和分析,按照实际维修项目的要求,结合职业院校学生实际的学习特点,按照由简单到复杂、层层递进的知识走向,最终将该项目划分成以下四个任务来完成:

任务一 蓄电池

任务二 发电机

任务三 蓄电池故障诊断

任务四 电源系统故障诊断 FfPmjNzk6T9AoRSiKAF9ctgnupVpGPSN62wtMomSx4F8zUbdx2xYR17GLZhLo27y

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