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目前，我国汽车用钢总体上逐年增长。2020年，我国汽车行业用钢5250万t。新一代汽车的发展趋势是节能、降耗、环保和安全。为了实现轻量化并提升汽车安全性，高强度和超高强度钢是汽车用钢的未来发展目标。然而，随着车用钢材的强度越来越高，在材料的开发以及成形、连接及涂装工艺中出现了很多需要解决的问题，强度过高会产生延迟断裂和抗疲劳性能下降的现象，这些关键问题限制了高强钢和超高强钢的发展和应用，高强钢的强韧化是汽车用钢亟待解决的重要科学问题。我国汽车行业用钢经过几十年的发展，至今已发展到第三代汽车钢，并已在汽车制造中全面应用。相变诱发塑性钢、双相钢、复相钢、马氏体钢、孪晶诱导塑性钢、轻量化迭层钢板等，均具有高的减重潜力、高的碰撞吸收能、高的成形性和低的平面各向异性等优点，未来在汽车上的应用会越来越广泛。总之，随着国内汽车工业的发展，对于优质汽车用钢的要求越来越高，需求量也越来越大。