第二节
电动自行车、代步车定期检修与保养

电动自行车、代步车在使用三个月后，应该由专业维修人员对紧固件、刹车等进行一次调试；使用八个月后，应该对蓄电池、充电器进行一次保养和维护。除此之外，车主最好要定期对电动自行车进行检修，保证车辆的各个设备正常工作，这样不但能避免意外的发生，还能延长电动自行车、代步车的使用寿命。

一、定期检修范围

1）把横管、把立管、鞍座、鞍管和车轮的紧固件应旋紧。应注意把立管和鞍管的安全线。

2）检查润滑部位、润滑周期及润滑情况。

3）辐条松紧应适当，链条不得与车体发生碰擦。调整时，可调节后轮与中轴的距离，链条的张紧度控制在10～15mm。

4）定期对刹车系统进行调整并对闸皮进行调换，注意雨、雪天骑行时应增加刹车距离。前闸皮应与轮毂受压面平行、高低一致。闸皮与轮毂的间隙应不大于3mm；刹车松紧度以握闸把离手柄10mm时能刹车为宜。未刹车时，闸皮不得与车轮的任何部位发生接触，闸皮发生明显的磨损时，应及时进行更换，以免损伤车圈。

车闸调整如图1-5所示。

5）应对电动机、控制器、蓄电池定期进行检查保养。

6）正确、安全使用充电器。

7）定期检查、紧固前轮和后轮。

8）国家规定了电动自行车、代步车的最高时速，不要随意提高电动自行车、代步车的车速。生产技术人员设计的刹车系统是根据这个最高时速确定的，骑车人的安全完全能够得到保障，但如果擅自提高车速，刹车系统就会有安全隐患，同时也会对电动自行车、代步车的电动机造成损伤。

二、电动自行车、代步车保养

1. 电动自行车、代步车的维护和保养

1）车辆出售前已调试到最佳状态，在使用中不要随意拆装电器及相关部件。骑行时如发现传动部件发出异响、通电不工作等异常情况，应请专业维修人员修理。

2）电动机正常使用中无须调整或保养，只需进行一些表面除尘等清洁工作即可。切勿随意在传动部件上添加润滑油。

2. 蓄电池的维护和保养

1）当仪表盘红色欠电压显示灯发光时，表明电量不足，应及时充电。及时充电可极大延长蓄电池使用寿命。每天对蓄电池进行一次完全充电，每次充电时间应为6～8h。让蓄电池随时保持满电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大影响蓄电池的使用寿命，严重时会造成蓄电池报废。

2）电动自行车、代步车起动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，应避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电动机的使用寿命，并可避免烧坏电器元件。

3）蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每个月进行一次补充充电。

4）蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免接近火源，充电时最好将蓄电池组取下，以利散热。

5）蓄电池工作最佳的环境温度为15～40℃。在此温度范围之外，将影响蓄电池的正常工作。

6）不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。

7）只能使用厂家提供的专用充电器进行充电。

8）蓄电池是专用电池，不要作为电动自行车、代步车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损坏。

9）不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。如发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。

10）蓄电池组若发生故障，应将其送交厂家维修处理或由专业机构妥善处理。不要随意丢弃以免造成环境污染。

11）环境温度高于40℃或低于-10℃时，蓄电池使用寿命会缩短。因此夏天高温时，蓄电池应避免太阳直射。在冬季低温时，蓄电池应在室内存放，并在室内进行充电。蓄电池充满电后，应再延长充电2h。

12）环境温度在-10℃时，蓄电池的电量只能放出60%。因此，冬季充满电一次行驶里程比夏季充满电一次行驶里程要减少很多，这是正常现象。

13）蓄电池是消耗品，它的寿命是有限的。蓄电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定（25km）的一半进行考核。即充满电一次行驶里程不足13km时蓄电池寿命终止，应对蓄电池进行修复或更换新蓄电池。

14）夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下暴晒。

3. 控制器的维护及保养

控制器在电动自行车、代步车出厂时已调整至最佳状态。骑行时若出现电器故障或失控现象，非专业维修人员只可对线缆、接插件进行检查，若不能排除故障，应立即与专业维修点或厂家联系。

三、电动自行车、代步车使用注意事项

1）必须遵照电动自行车、代步车操作要求。

2）电动自行车设计标准载荷为75kg，当载荷超过90kg后，蓄电池和电动机将会受到损害。

3）蓄电池不能长时间搁置，搁置一个月至少充电一次。经骑行蓄电池放电后必须充足电存放，否则将会极大影响蓄电池使用寿命，严重者会造成蓄电池报废。

4）当电能用尽时，系统将自动断电。但在关断电源后，蓄电池会出现反跳的“虚”电压，这时必须充电后再用，否则会造成蓄电池过放电，这对蓄电池的损伤将是不可修复的。

5）电动自行车、代步车续行里程一般为40～50km。实际使用时续行里程会受诸多因素的影响，例如频繁刹车、起动、路面凹凸不平、气温过低、上陡坡、逆风行驶、轮胎充气不足、载重量过大。

6）注意车头仪表的显示。电源接通后，整车处于可电动骑行状态，红色电源指示灯发光，同时绿色、黄色电量指示灯发光，随着骑行耗电，当绿灯、黄灯熄灭时，说明蓄电池电量即将耗尽，此时应停止电动骑行，并尽快给蓄电池充电。

7）禁止在后轮和车闸上加润滑油。

8）骑行前必须做好各项准备工作以保证骑行安全。

①原地上下车，严禁滑行上下车，以确保使用者的安全。

②上车后方可打开电源锁开关，下车前必须先关断电源锁开关。

③在调整鞍座与车把高度时，注意不得露出鞍管和立管上的安全线。

④骑行时应缓慢加速。从0～40km/h加速时间不得小于10s，以保持行驶平稳。

⑤尽量减少起动次数。电动自行车、代步车经济速度（最省电能行驶速度）一般为20～25km/h。

⑥骑行时注意刹车距离一般为4m，雨天刹车距离可能增加一倍。

9）轮胎气压要适当，过高会造成铝圈变形；过低会造成外胎破裂并“咬”内胎，使内胎漏气。

10）尽量防止电动机零起动，最好首先人力骑行起来再起动电动机，以免因零起动电流过大影响蓄电池、电动机等的使用寿命。

11）在雨天骑行应注意防止控制器内和电动机内进水，以免造成短路损坏。

12）爬坡、上桥、顶风行驶时蓄电池供电电流较大，这会影响电动机和蓄电池的使用寿命，此时最好人为辅助骑行。 v/3oRfQ5CRzbxPmql3VDoZmN1NUYPWFxULeNHxVj2fOhbi8Fo8o2t5ULa3t0QaJe