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图23
如图23，主球不旋转，侧面撞击目标球厚度为1/2，主球和目标球的分力分别是AB和AC，∠BAC＝90°。如果主球左旋，撞击目标球右侧，受主球左旋的影响，目标球会发生相反方向的右旋，在两圆的切点处产生与旋转方向相反的摩擦阻力，这个向左后方的阻力与主球的动力合成AD，AD和AB的合力AF就是主球的分力，它比AB短，且向左前方偏斜，即主球偏转角变小，且运动距离变小，两球的分离角小于90度。用力越大，主球的偏转角越小。同样，主球右旋，撞击目标球左侧，变化相同。上述情形，被称为“反旋球”。
如图24，主球不旋转，侧面撞击目标球厚度为1/2，主球和目标球的分力分别是AB和AC，∠BAC＝90°。如果主球右旋，撞击目标球右侧，受主球右旋的影响，目标球会发生相反方向的左旋，在两圆的切点处产生与旋转方向相反的摩擦阻力，这个向右后方的阻力与主球的动力合成AD，AD和AB的合力AF就是主球的分力，它比AB长，且向右后方倾斜，即主球偏转角变大，且运动距离变大，两球的分离角大于90度。用力越大，主球的偏转角越大。同样，主球左旋，撞击目标球左侧，变化相同。上述情形，被称为“顺旋球”。
图24
由此可见，与主球不旋转相比，打侧旋球，侧面撞击目标球后，是反旋球，主球的偏转角变小，运动距离也变小，两球分离角小于90度。是顺旋球，主球的偏转角变大，运动距离也变大，两球分离角大于90度。而这两种击球方法力度越大，主球偏转角变化均越大。
上面讲的上旋球、下旋球、反旋球、顺旋球的力的分解，是台球运动受力分析的基础，其他旋转球可以举一反三。