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通常园林道路自下而上分成路基、垫层、基层、结合层、面层，根据园林道路的具体情况可不设垫层。
园林道路基本构成
路基是路面的基础，它不仅为路面提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，同时还是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。一般黏土或砂性土开挖后用蛙式夯夯实三遍，如无特殊要求，就可直接作为路基。在严寒地区，严重的过湿冻胀土或湿软呈橡皮状土，宜采用1 ∶ 9或2 ∶ 8灰土加固路基，其厚度一般为15厘米。
垫层的主要作用是排水、隔温、防冻，用来防止路基排水不良，或防止路面因冻胀、翻浆导致损坏，一般用煤渣土、石灰土等筑成。在园林中可以用加强基层的办法，而不另设此层。
垫层的常用材料有松散性材料和整体性材料两种，松散性材料包括砂、砾石、炉渣、片石、卵石等，适用于透水性垫层；整体性材料包括石灰土、炉渣石灰土等，适用于稳定性垫层。
一般在路基之上，起承重作用。一方面支承由面层传下来的荷载，另一方面把此荷载传给路基。根据道路功能和级别，基层一般用钢筋混凝土、素混凝土、二灰土、煤渣石灰土、天然级配砂石等材料铺设。
表1—1 道路基层常用材料
结合层是在采用块料铺筑面层时，在面层和基层之间，为了结合和找平而设置的一层。结合层不起承重作用，大都以干砂、砂浆铺设。
表1—2 结合层常用材料
面层是道路最上面的一层，它直接承受人流、车辆和大气因素如风、雨、雪等的破坏。面层设计要坚固、平稳、耐磨耗，具有一定的粗糙度、少尘性，便于清扫。
面层是园林道路展示在人们面前的部分，对视觉观感要求较高，园林道路中常用的面层有石材（片石和卵石）、砖材、木材、混凝土等。