悬架八大基本功能中,大部分都和车辆动力学密切相关,包括保证垂直方向的隔振能力,保持动态工况下轮胎与路面的接触,以及保证车轮相对于车身的正确运动,传递轮胎产生的控制力,同时阻止底盘侧倾。本章首先介绍悬架的基本功能和种类,以及结构形式选择的考虑因素,从影响车辆动力学的悬架系统设计要素入手,讨论悬架设计的基本概念,包括转向主销几何、车轮定位角及其变化、三个视图中的几何运动学特性和弹性运动学特性参数等,然后介绍相应的试验方法,并总结关键的悬架设计参数。 eoK6TRQVC18rjBL2f7FvL2T0gyjCrPx+ovt8Q7/iUo6jiMrAOnVn1m+LDsdm3Oco