下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
1990年，中国人的热情有理由被激发。
这年，北京举办亚运会，183块金牌的喜悦激发了这个民族积攒了10年的自信和激情。但是对汽车业来说，远没有像体育那样为国家带来荣光。一汽人明白，虽然中国的体育事业在世界名列前茅，汽车行业却不容乐观。他们相信，北京亚运会开启了中国体育的新篇章，这一年也将会开启属于一汽的新时代。
1990年11月20日，大众汽车集团的董事长卡尔·哈恩和来自长春的第一汽车制造厂耿昭杰厂长在柏林签署了合同，从此一汽-大众汽车公司正式成立。这是大众在中国成立的第二家合资企业，这也是大众实现“亚洲第二支柱战略”的重要一步。
可以说，一汽-大众的时代是从这里开始的，它在中国首次举办亚运会之后的1991年面世。在20年的时间里，它通过发动机的演变、生产方式的进步和科技手段的参与，让汽车本身的性能发生了飞速的变革。在变革的推动下，一汽-大众车型的动力性、通过性、安全性、舒适性都取得了飞速的进步。1991年2月，一汽-大众开始了业务活动。同年底，首批捷达车在那条一汽从威斯特摩兰德整体搬迁而来的生产线上下线，从此开始了捷达在中国的成长之路。