3.6 隧道内轨道结构

由于地下段（包括盾构、暗埋和敞开段）的结构空间有限，轨道结构运输和架设设备空间受限，隧道内轨道梁的体量应尽可能小，重量应尽可能轻，因此可采用板梁和π形梁方案。板梁可采用6.192m跨度连续板梁，π形梁可考虑9.288m或12.384m跨度。

相比较于9.288m跨度轨道梁，12.384m跨度轨道梁重量虽然有所增加，但支座总量相对较少，减小了支座安装和维护的工作量。考虑到隧道内伸缩缝的间距一般为25m左右的要求，对轨道梁采用跨缝布置时可减少隧道沉降影响，因此在磁浮隧道设计时有必要考虑管片宽度与磁浮轨道系统模数之间的关系。

由于盾构和暗埋段没有日照的影响，轨道梁在不均匀温度场作用下的温度变形可以忽略，在轨道梁设计时可仅考虑轨道结构的整体升温或降温，轨道梁高度仅受变形和动力性能控制；但在敞开段仍应充分考虑日照下不均匀温度场对梁体变形的影响。隧道内和敞开段轨道梁断面如图3-32所示。